综观成大事的人，他们对于重要事情的方案设计非常重视。根据领导新分配的任务，我们或多或少都应该准备好一份方案，好的方案对于行动的成功有着重要意义，什么样的方案比较高质量？为此，小编从网络上为大家精心整理了《最新客运站调研报告实用版六篇》，欢迎大家与身边的朋友分享吧！
时光如梭，转眼来到淄博顺和客运情满站超市已有两个月时间了，基于以前也一直在超市上班，所以来到这里融入进这个环境也并不那么吃力，在这里比以前上班的地方要累，工作要繁琐一些，而且服务对象也有所不同，以前都是一些固定的顾客，而现在却是匆忙赶在行程路上的旅客，但是我觉得不管是对于固定的顾客还是对于匆忙赶路只在我们这里停留几十分钟的旅客来说，我们的服务质量却是一丝也不能差的。
现在的市场竞争越来越激烈，面对高铁在增多，提速，服务则会成为我们最强而有力的武器，这也是领导一直在强调的问题，当然虽然一直在说服务，但我也有做得不够好的时候，当旅客很多我工作很忙的时候，对于旅客询问次数过多，我就会有些不耐烦，口气就有些不那么和善了，想想真是做得太不够好了，我一定会在以后的工作中改掉这种不耐烦的情绪，努力做到更好，直至最好。还有我在工作中有许多时候做工作不那么注意细节，有些马虎，做事有时候会有些散漫，有些拖拉，以致不能在最短的时间内去完成自己手中的工作，不能充分节约时间，提高质量，这一点是特别不好的，因为如果不能按时且保质保量的完成手中的工作，那么在旅客多的时候就不能更好的去服务旅客，所以我一定要在以后的工作中改掉这种干活拖拉的坏习惯，用最快的速度保时，保质，保量的完成领导交给我的每一项工作，而且不管做什么都时刻谨记 ‘一岗双责’的要求，在工作的同时服务好旅客并看好家。 我来了的这段时间发现我们超市有许多一个月卖不了几件的商品，比如麦丽素，约定的巧克力饼干等等，这些商品占据着我们的‘黄金货架’区，我觉得我们可以每个月都从销售记录上看一下对于这些一个月都卖不到几件的东西实行淘汰制，另外多和我们的旅客沟通，问问他们来到车站最需要购买的东西是什么，什么是刨开价格后的必需品，抓住旅客的心理，才能让旅客更加认可我们，还有我觉得我们超市也可以每周都推出一到两件旅客需求量比较大的商品搞个促销活动，旅客来到超市我们就多给他们介绍推荐，即可以更好地解决旅客需求还可以让旅客更好地认可我们并接受我们。
下半年的工作即将展开，我一定会在以后的工作中更认真更仔细的完成领导交给我的每一项工作，在工作中提高自己的责任心，真正做到；脚踏实地，不可好高骛远，雷厉风行，不可拖泥带水，持之以恒，不可半途而废，标新立异，不可墨守成规，中所要求的，一个人来到一个地方，融入一份工作，与同事互帮互助，有了默契，再累的工作也是开心的，工作时能够开开心心的真的很重要，快乐工作，开心生活，我相信只要团队中所有人心往一块想，劲往一处使，那绝对是无往而不胜的，我一定会在以后的工作中多多与旅客沟通，做到知己知彼，百战百胜。一个人有什么样的命运其实与自己的努力是分不开的，趁着还年轻，就要尽全力去拼博，这是一生中最好的奋斗时刻，我要在以后的工作生活中克服自己，超越自己，努力拼搏，和同事团结协作，在领导的带领下让我们情满站超市的销售额越来越高，相信我们的明天一定越来越辉煌。
我一直在出站口，经历了清明小长假客流高峰期。节前、节后的客流量在出站口可以看出，有学生、民工、上班族，流水线主要集中在滨州、济南、新泰、泰安、济宁、章丘等主要线路，站上安排加班车比较多，那几天我们出站口通过所填出站登记表累计数量明显增多，我们出站口也时刻没有放松自己安全责任心，认真按工作流程操作，严格执行‘’三不进站，六不出站‘’的工作要求，落实好发车班次、驾乘人员及乘客的安全问题，认真清点人数，验证货票清单，尽职尽责，没有出现安全责任和差错，通过节日客流高峰过后，我对前期工作也深刻认识到自己工作中也存在着许多不足之处：首先，遇事不够冷静，每天工作确实忙碌、繁杂，过后不进行反思，准备工作不充分，比如遇到发车班次多的时候，填写发货及协议单不完整，车号和联系电话有漏项，给收货人造成了不必要的麻烦和困惑；货单和杂项收据事前不准备，等用完了，才发现没领，再去领耽误了时间，还要手忙脚乱；还有就是对有些线路发车时间掌握不是很准确，尤其发货时，填写协议单，似是而非，给工作带来麻烦；出站口人员时常条换，合作不是很协调，配合不默契，干起活来，既累又慢；在处理业户违规问题上，缺乏技巧。根据以上存在的问题在今后工作中做到改进：
1.经常做到“清晨六问，静夜六思”对工作过后及时反思多想，做好规划、打算，事前准备充分，记不住的，可以写下来。
2.遇到发车集中点，受理发货业务，保持冷静，以防忙中出错，静下心来，干完一件，再说另一件。做到对业户负责就是对自己负责，加强高度的责任心。
3.出站口人员更要沟通好，要有团体精神和合作意识，蛮干是不行的，如果每个人都一意孤行，不但费力还影响工作进度，所以需要我们有更好的合作意识。
4.处理违规问题，要义正言辞，有凭有据，掌握技巧，在这些方面需要多学习处理问题的能力和沟通技巧。
5.正确使用对讲机，做好出站口与内部各部门的沟通。
最后给大家提点小建议：每当出站口对讲机喊检票口报发货班车车号时，请大家说出班车发车确切时间、完整的车号，以便提供发货业户准确信息。
自四月二十九日起就进入了五一小长假的工作中，这是我总站之后第一次经历这么大的阵势。
在二十八日，科长带领我们开了关于五一工作的会议，会上把我们各种不懂的和可能会遇到的问题做了解释和部署，这让我这个新员工受益匪浅。
二十九日，领导把我安排在了四号检票口，刚一上岗就感觉到了不同，虽然没有班班满员，但人流量还是很大的。在上岗时要对自己口上的车有所了解，并且在发车时就要把下一个车的队伍顺好了，这样检票就会很顺利，顺好队伍很关键。并且定点车次要跟旅客说好对号入座，避免不必要的麻烦。到了十点以后还去卖了小西红柿，回跑的时间过得很快。卖的还可以。下午留下加班还是在四五号口帮忙，有很多到点不的旅客，也都及时找到了备胎。
三十日上下午班在21号口，早晨六点就上岗开始加班，刚开始客流量并不大，到了九点多慢慢开始上人，情况也是很多，免票儿童的问题、不想排队着急赶车的问题、各种问题都很多，但是二科同事都处理得很好，十二点以后人就渐渐少了，因为打连班到了三点多精神就有点不集中了，但也不敢怠慢，调整好自己的状态把速度都放慢，防止自己出错。
五月一号时人就已经很正常了，科长体恤我们让我们收了岗接着就回休息了。
五月二号是返程的高峰期，各种情况频发，自己在二十号口，一接岗丘人就很多，但车一直不及时，也没有加班车，自己只能是干等着，到了两点多快三点的时候，旅客开始躁动，这个时候只能是做好解释工作，安抚好旅客的情绪，大家也都比较理解。期间队伍都排到了十五号检票口，我着急去找现场调度，调度说得先紧着09，我一看售票明细，足足比丘多了二三百人，我也就不好意思再催了，只是时不时提醒调度不要忘了我的丘。中间正班车回，提醒旅客自己注意前后左右不要插队，到了五点多才轮到丘加班，看着一个一个的加班车，特别想赶紧把旅客送走，检的都很及时，也多亏同事们的帮助。
在五一中发现了自己与别人的差别，还是自己太嫩了。事后也都做了总结，把遇到的问题仔细想了想，避免下次再慌乱，其实越忙的时候对旅客的解释工作越要做到位。
五一已经过去了，客流量也会慢慢的减少，自己也要调整好状态，干好每一天的日常工作。在五一期间特别感谢帮助过我的同事，有好多，真的特别感谢。希望自己可以做好总结，迎接下一次的客流高峰！
时光飞驰，转眼间20xx年即将过去，针对这一年的工作状况，我对自己的工作表现有如下总结：
透过一年的工作，我对安全、票务、客服等一系列工作资料有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了必须的提升。
安全问题重泰山
市民广场站是120米站台的室外有岔站，应对这样的一个环境，站务人员在对站台巡视以及设备巡查就有了更多的要求，在去年冬季我发现一次上行水箱间上限警报，后查原因是因为冬天太冷导致水管冻裂所导致；参与多次道岔除雪任务，这对于我一次入司两年的新人来说，是很重要的学习经验，同时丰富了工作体会。
在今年安全门施工进入收尾阶段，进入调试期，安全门处于常开状态，这对站台巡视又有了新的要求，安全门高1、5米，在1、5米一下的人进入门体内很难被发现，所以在站台巡视的时候要个性仔细，以防有什么危险。
在11月份安全门正式投入使用，对安全门使用故障时站务人员就应如何处理，我们进行了相关的培训和考核，并在出事时，能够恰当的使用相关应急方案。
票务问题无小事
在今年，我获取了售票资格，对于数字个性不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站长宋艳的帮忙下，有了很大的进步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。
在车务部举行的战酷暑迎国庆售票无差错活动中获得了优秀售票员称号，这就应也是对我工作努力的一种肯定吧。
客服问题要细化
在这样一个天天与人打交道的工作中，每一天或多或少总有些磕磕绊绊，因为每个人都有情绪，那就要求我在服务乘客时要注意语音语调，同时不把工作以外的情绪带到工作中，针对不同的乘客，采取不同的服务机制，做到具体问题具体分析，加强自身地理以及语言知识的学习，来服务好不同的乘客，从而提高自己的客服水平，不仅仅如此我还经常关注客服周报，来时刻提醒自己，不要错误事情在自己身上发生第二次。
在一年工作中，我还对自己的工作及时总结，配合站区进行部分信息采编的书写，有幸部分登在司刊以及车务部的月刊上。对我的思想给予了深刻的肯定。
在过去的一年中，我收获了许多，不仅仅仅是我的努力更重要的是领导的支持与关心；今年即将画上一个圆满的句号，有迎来了一个崭新的明年，在明年的工作中我依旧会努力奋斗，努力拼搏，为即将开通的天津站贡献自己绵薄的力量。
一、 审核工作
每天按岗位职责要求，按规定发放、缴销、审核记录单，做好各项登记工
作，发现问题及时与处长及相关科室沟通，降低记录单差错率；每月月底做好记录库存结转登记工作以及按时出具各类报表，做好客运结算的各项准备工作；逐一核查外公司车辆站务费发现问题及时与处长汇报。
二、整理工作
对科室的各种报表等用档案袋进行整理统一保存。建立新表格的使用透明文件夹，添加封面、标注内容。及时整理库存，各种记录单逐号顺序摆放以便请点库存。把记录单提前整理捆扎，方便检票员领取。
三、 宣传工作
走进学校、幼儿园发放旅游、包车宣传单，社区张贴宣传单、利用假期旅客集中时到候车大厅让旅客扫二维码添加微信宣传乘车、旅游、网上购票等，网上发布包车信息，旅游信息联系亲戚朋友宣传旅游包车，取得一定的成绩.
四、 学习培训
学习“十大问题”根据“十大问题”查找不足制定改进措施。业务沟通交流会把平时工作中遇到的的问题一起讨论，解决问题，改正不足。学习包车计算方法，掌握基本技巧，懂得了怎样计算，如何报价。通过学习知识竞赛试题掌握了各方面的业务知识还有每周学习优秀文章或书籍等。
五、 结算工作
每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算，制定结算规章制度，统一结算程序，结算时 发现问题利用自己的经验及时沟通交流，及时 改正. 在做好自己本职工作的同时，尽心帮助新员工熟悉工作流程及岗位职责，并将自己的经验及好的工作方法及时教给她们，回顾一年的工作，虽然有了很大的进步，但仍有不少不足之处：
个人不足
1、缺乏沟通技巧发现问题只是就事论事不能更深的去沟通问题
2、对业务知识仍然学习不够透彻，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。
3、只关心自己科室不关心其他科室的发展。
科室不足：
1.每周制定学习计划执行不到位存在应付现象
2.对一线指导服务意识欠缺
科室亮点
同事之间互相团结科室之间相互沟通齐心协力包车业务明显增多，奉献精神加强协助客运经营处包水饺
明年的工作打算
1、 在以后的工作中多积累经验，对工作多提意见和想法。
2、 对分管的各种报表根据公司需要进行添加或修改。
3、做好包车旅游宣传工作
以上是我个人20xx年工作总结，在今年的工作中我会紧跟公司的发展步伐，与各位同事一起共同努力做好各项工作。
我的总结完毕如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。
为全面提升**的安全生产水平，加强对安全生产基础工作的监督管理，建立持续改进的安全生产长效机制，结合集团安全生产工作相关要求，深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求，认真扎实地对车站的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境等进行了全面详细的整治，现将沧口汽车站安全生产工作汇报如下：
一、安全生产工作回顾
为提高**安全生产管理水平，增强全员安全生产意识和技能，扩大社会影响力，不断降低安全隐患指数，每月都采取宣传教育、安全预防活动等多种形式来进行安全生产工作的部署，全年实现零事故的安全生产指标，隐患整改率达到100%，为下一年的工作打下了坚实的基础。
二、主要工作
（一）狠抓责任落实，提升全员安全意识。
为落实谁主管、谁负责的责任制度，年初、春运与其他重要节假日，车站制定了安全责任书，并且在**内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容，是一份综合性的安全责任书，安全管理责任百分之百得到了落实。
（二）健全制度规程，增强安全生产知识水平和技能。
**建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程，层层制定了安全生产职责，认真落实“一岗双责”，做到了人人有职责，岗岗有规程，在建立健全各项规章制度的同时，认真组织公司各员工认真学习且执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全生产机制。
（三）加大培训教育，培养职工安全素质。
根据**的“安全培训计划”，结合车站安全生产的实际情况，做到了人人手中一份学习资料，人人手中一份文件，车站组织统一授课，统一培训，从工作出发，在安全生产月、安全访谈月、安全文化月以及冬夏“六防”的活动中，对职工进行了多种多样的综合性教育培训，旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和必然性，充分发挥全站人员对安全生产工作的警惕性和积极性。对新入职的员工，车站从未放松要求，即时进行三级安全教育，介绍车站概况及布局、设备的状况、危险场所、所用的安全技术、消防知识等。
（四）防范于未然，积极开展安全预防活动。
为做好安全生产工作，消除安全隐患问题，车站每月重点做了以下工作：
1、安全教育。每月开展至少两次安全例会，会议中将发生的重特大事故及集团及下发各相关安全文件精神，在全站范围内传达，要求全体职工做好学习笔记，并要所有工作人员进一步警醒起来，吸取血的教训，举一反三，坚决落实“一岗双责”，坚决堵塞漏洞、排除隐患，切实防范重特大安全生产事故的发生。
2、严把车站源头关。***为切实落实安全生产工作，贯彻集团、总站对安全生产工作的要求和部署，每月至少一次在全站范围内开展安全大检查，在春运、中秋、国庆黄金周等节假日，更是提前部署、提前安排、提前检查，严格管控车站的安全生产源头工作，使车站安全生产工作得到了平稳有序的开展。在工作方面，车站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定，加强人车联检工作力度，加强对始发车辆GPS系统的把关力度，GPS系统损坏或脱网的坚决停班；强化车站的出站检查，充分利用安检设备和专职安检队伍，加强对乘客行包、托运物品及寄存行包进行严格检查，严防乘客携带烟花爆竹等易燃、易爆、剧毒等危险物品进站上车。
3、增强全员消防安全意识。定期或不定期全面检查车站内消防设备及台帐明细，确保消防设备正常使用，全站范围内组织消防安全培训，开展消防安全应急演练。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，?在工作中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
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辖区客运站监督工作方案范文
为了进一步提高瑞丽市客运车辆驾驶员的认识，保证客运车辆的安全营运，促进客运站（点）安检工作的规范化，确保乘客的生命财产安全，为广大人民群众提供一个优良的出行环境，加强监督工作，根据上级公安业务主管部门的要求，结合我队辖区客运站（点）的实际情况，特制定本方案。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，牢固树立“人民群众的事无小事”的观念，正确理解开展客运站（点）监督检查工作的重要意义，把规范客运车辆营运秩序和维护人民群众生命财产安全有机结合起来，使监督工作落到实处，务求实效。
二、辖区客运站（点）基本情况
瑞丽市城区共有交通运输公司、客运北站、客运南站（目前尚未正式发车）等3家客运站，发往省内各地及个别省外地区，州内主要发往芒市、盈江、弄岛、章凤等地，每天正常开展发车工作的客运站主要是交通运输公司（每天发车约70辆）、客运北站（每天发车约50辆）两家客运站，两个客运站均配有专职的安检员。
三、工作目标
（一）确保每一辆客车安全出站。加强与客运站的联系，对出站客车进行经常性的、不定时的联合检查，杜绝违章客车出站，使客运车辆能够自觉地遵守营运秩序，自觉维护行车安全；
（二）安检员责任心加强。加强与客运站安检部门的联系和交流，提高安检员的工作责任心，摒弃过去走形式的安全检查工作，规范地、严格地执行安检程序，安检员职业道德有所提高，自觉履行职责，充满工作责任感和社会责任感；
（三）客运驾驶员安全意识加强。通过经常性地监督检查，加强与客运驾驶员的交流，进一步了解客运驾驶员的思想，有的放矢，采取有效地宣传、管理措施，提高驾驶员的交通安全意识，增强其社会责任感，自觉地拒绝违章载客、违章行使，确保每次出车均安全地把乘客送到目的地，做到不争、不抢、不超。
四、主要任务
（一）监督检查内容。对每一辆客运车辆进行检查的主要内容有：驾驶员安全查验卡是否有效、车辆是否进行了例保、车辆是否超载、是否存在禁运物品、驾驶员身体状况是否良好等；
（二）固定警力以保持工作连续性。由中队安排一名队领导及4名警力（含协管员）专门负责对客运站的安全检查工作，同时安排好后续警力，保持日常监督的连续性，工作要有记录，以备查询；
（三）进行交通法宣传。结合着监督检查工作，在客运站范围内进行《道路交通安全法》的宣传工作，制作、发放宣传资料，普及《道路交通安全法》的内容，使广大驾驶员对新法规有一定的认识和了解、掌握，进而使驾驶员们提高对安全驾驶重要性的认识和理解，提高自觉性；
（四）及时制止违章车辆出站。对部分违章车辆要及时发现、及时纠处，消除安全隐患，同时要与大队违章办保持联系，对严重违章的客运驾驶员或者累教不改的驾驶员要进行再学习，重新审核客运驾驶资格，决不姑息，以绝后患；
（五）促进安检员工作效率和质量的提高。每次进行检查均须记录在案，并着力于提高客运站安检员的自觉性，提高其对安检工作重要性的认识，认真做好每一次、每一辆车的安全检查工作，对安检资料建立专门的'档案管理，力争规范化。
五、实施步骤和措施
（一）摸底阶段（1—3月份）。结合日常监督工作，主要对两个客运站的日常存车量、发车数量进行调查，并对驾驶员的遵章情况进行调查，掌握现状，为制定管理措施提供参考，同时对安检员的工作做进一步了解，视情况而决定是否给予整改建议；
（二）着重宣传阶段（4—6月份）。本阶段是《道路交通安全法》宣传和实施的重要、关键阶段，客运站和客运驾驶员是重要的宣传阵地和宣传对象，在这个时期要增加对客运站的监督力量、时间、次数，反复地进行交通法宣传活动，力求更多人对交通法的了解，由于本阶段各种重大的节日保卫活动较多，必须做好警力调整、部署工作，保证客运站监督检查的后续力量，防止监督工作脱节；
（三）重点监督阶段（7—9月份）。进入雨季，是客运车辆容易发生事故的时期，对车辆的检查工作更要显得细致、深入，不放过任何一个细微的毛病，给驾驶员时常敲响警钟，可对客运站安检工作提出合理建议，针对特殊时期应适当延长工作时间，以保证对客运车辆安全检查工作的覆盖面尽量扩大；
（四）汇总阶段（10—12月份）。临近年终，在继续加强客运监督工作的同时，应及时对本年度的工作进行汇总，与客运站协调好，分析一年来工作中的得与失，提取行之有效的做法，作为来年工作的指导性经验，并及时地弥补不足之处。
根据交通运输部、省、市关于春运工作的文件精神，20xx年春运从2月1日起至3月12日止，为期40天（节前15天，节后25天）。为认真抓好春运期间安全生产工作，进一步落实安全生产主体责任，以“保通，保畅”和“防堵、防滞留、防突发事故”为目标，努力实现春运期间旅客运输的及时、安全、有序、满意，确保春运工作任务圆满完成，打造平安畅通春运，满足旅客出行需要，现结合上级对20xx年春运工作的要求，将我司20xx年春运工作实施方案安排如下：
一、指导思想
进一步增强政治自觉和责任意识，狠抓安全生产防范及责任措施落实，坚持按照“以人为本，安全第一，服务至上，保障有力”的指导原则，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，最大限度的满足广大旅客出行需求。严格履行“三关一监督”工作职责，要以对人民生命财产安全高度负责的态度，结合我司当前开展的春运工作安全生产大检查，综合排查防治，周密安排部署，进一步增强安全风险意识，根据春运期间安全生产规律特点，从严从实抓好各项安全防范措施落实，真正做到查隐患，防事故，坚持精细化及规范化管理，充分认识到春运工作的重要性，确保我司安全生产形势持续稳定。
二、组织领导，做好组织协调
为加强组织协调春运期间的安全生产工作，完善工作机制，完善并落实运输组织，安全管理，应急保障管理制度和措施，预防重大交通事故的发生，及时发现和解决春运工作过程中存在的困难和问题，经过20xx年1月25日经理办公会研究决定，成立春运领导小组，统一指挥协调。
组 长：熊凯
副组长：朱霞亮、金平、郑雄
其他领导及各科室负责人为成员
领导小组下设办公室，办公室设安全科
办公室主任：邓川斌
值班电话：xxxxxx
三、工作要求
春运工作期间安全生产工作统一组织，分级分责的办法进行，实行“一把手”负责制，各职能科室，部门负责人具体负责，严格落实“一岗双责、党政同责、失职追责”制度，全面排查我司安全薄弱环节和安全隐患，明确春运期间安全生产值班岗位和责任，召开管理人员，司乘人员参加的春运工作安全动员会，安排好24小时值班和领导带班制度，认真贯彻落实国家有关安全生产的相关规定，切实做好各项安全预防工作，确保各项制度，措施落到实处，确保春运期间客运安全工作顺利进行。
四、职责分工
为明确职责，确保组织到位，人员到位，责任到位，按职责分工，设五个工作小组，负责工作的组织与实施。
1、生产经营调度组，组长：郑雄，副组长：陆安定、毛汉文。根据今年节假日客运客流特点。合理安排班线、班次，科学安排运力，确保旅客出行顺畅，要制订车辆运行、加班，班线包车、旅游包车计划，有效合理，科学调度，科学谋划，充分利用车况优良的车辆，采取短线补长线、冷门线车辆补热线的办法及时运送旅客。日常运力调度要坚持“先正班，后加班的”调度原则，随时掌握“四况”。要密切关注市场动态，严厉处理乱班乱线的经营行为及时处理车辆运营过程中的线路矛盾和纠纷，维护运输市场正常秩序。长途车、包车、旅游车要严格落实“五把关”制度，严格开具制度，不留尾巴。旅游车队要严控车辆动态，搞好旅游包车运输，认真履职，与生产经营科相互配合，搞好生产经营。
2、安全机务管理组，组长：金平，副组长：邓川兵、黄纲、刘鹏。要始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全责任制，把各项安全防范措施落到实处，要以“反违章、反超载、反超速、反疲劳驾驶”为重点，认真开展安全生产大排查，层层落实各项安全管理工作，消除安全隐患。
①、对所有参运驾驶员、乘务员和全体员工进一次强化安全教育，强化驾驶员对雨、雪冰冻天气安全驾驶技能和应急知识的安全学习教育，加强驾驶员安全意识、责任意识和操作能力。对初次参加春运的驾驶人员，公司将提前组织熟悉运营线路及路线状况，掌握道路安全隐患和事故多发地段信息，并与参运驾驶员签订《春运安全责任状》，增加安全意识，落实安全责任，严格执行各项安全规章制度，道路客运车辆发车前，驾驶员要严格落实“五不两确保”安全告知制度。对所有参与营运车辆来一次全面安全隐患大排查，特别是车辆安全部位，发现隐患立即查改到位，全面提高应急保障能力，密切关注天气，当前时期为气候多变，道路交通情况复杂的时节，各类事故易发。针对此季节性特点，要充分预判20xx年春运期间冰雪恶劣天气，做好冰雪天气交通安全行车保障工作，确保车辆终端在线并正常工作，制定相关措施，提前预警，及时启动处置预案，将各项安全措施落到实处。积极与气象、交警等有关部门的信息沟通，密切关注天气变化和道路通行条件，做好应对恶劣天气的安全生产工作，采取相应的应对措施。
②、对长途客车、包车业务、旅游包车要严格实行把关制度，单程在400km以上的车辆必须配备2名驾驶员，连续开车不得超过4小时，严禁疲劳驾驶和超速行车，凌晨2：00至5：00时采取落地休息制度。
③、认真贯彻落实湘政办电（20xx）号107号文件精神，全面落实企业安全主体责任，强化企业安全管理，实行平安出行目标，要充分认清到春运期间客运安全面临的严竣形势
④、严格执行车辆“三检”制度，对参运车辆每天逐台进行出站前及收车后的安全检查，并作好检查记录；做好车辆维修保养，配备应对恶劣天气必要的防滑链、沙袋、铁锹等防滑器具及救生和安全设施设备。
⑤、严格监控管理，加强对所有车辆的动态管理，对GPS普查和维护，加强对车辆GPS的管理和维护，发现故障，及时排除、及时维修。严禁疲劳驾驶及违章超速行驶，确保上线率、轨迹完整率、覆盖面100%，充分发挥GPS实施监控作用，车辆交通违法隐患清零必须100%到位，不留后患。
3、综合治理组，组长：徐小兵，副组长：黎平、袁浩、刘正群。
①、加强消防安全管理工作，实行日常检查、消除隐患，由专人负责建立消防隐患及整改台账。
②、车站派出所和综合治理值班要执行落实安全保卫制度，24小时轮流值班，在候车室设立值勤岗位，突出抓好“三品”查堵工作，确定专人负责，严格执行“谁检查、谁签字、谁负责”的岗位责任制，严格把关，做到万无一失，做好内部安全防范工作。加强“防火、防盗、防事故、防破坏”安全检查，严禁站内使用明火，对到期或损坏消防器材要及时维修和添置，加强站场巡逻值勤，严厉打击各类犯罪活动，严防恐怖事件发生，将各种不安全因素及矛盾、隐患化解在萌芽状态，进一步强化企业内部治安工作。
③、综治办加强车辆进出站场的管理力度，要加强社会车辆的管理，维护站场秩序。
4、站务组，组长：易自仁，副组长：周兰、邓落夫、黄刚。
①、客运站场严格执行“三不进站、六不出站”制度和“五不两确保”安全告知的规定，认真贯彻落实交通部《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》以及《客运站营运客车安全例行检查》等站场规定。
②、为保障人民生命财产安全，加强源头安全管理，严格执行省、市际班线实行实名制购票的管理规定。
③、开展“三优”“三化”服务，充分调动员工积极性，加强对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化管理和服务，保持站容站貌、车容车貌的清洁，完善各种安全和服务设施，落实安检制度，根据客源合理调整工作。
根据公司统一安排，各部门要紧密结合自身实际，进一步安排部置，认真抓好春运期间安全生产工作，贯彻落实，不出任何纰漏。
5、后勤保障组 组长：游炎，副组长：钟威。
后勤保障组要切实做好后勤保障工作，树立为生产一线人员排忧解难的思想，做好一线人员的坚强后盾。
五、搞好宣传，统计汇报和总结工作
春运是运输企业的黄金季节，各部门要在公司春运领导小组的统一指导下，科学谋划、认真组织好春运。要一手抓安全生产，一手抓经济效益。公司春运领导小组办公室要准确把握舆论导向，要通过新闻发布、电视、报纸、网站等各种新闻媒介，向社会广泛宣传春运各项工作的制订落实，及时通报春运进展情况，发布出行的各种信息，报道春运中涌现的模范人物和事迹，让广大旅客理解、支持春运，为春运营造良好的舆论氛围。要发挥媒体和社会各界的监督作用，对媒体客观提出的批评意见和曝光的问题要及时整改。车站广播要定时宣传安全乘车知识，帮助旅客提高安全意识。要指定专人做好运输生产统计、汇报、总结工作并及时上报春运信息，反映春运动态。
全司各级各部门要在公司春运领导小组的统一领导下，全力打好20xx年春运攻坚战。各级管理人员要分工负责、分片包干；要明确责任、措施到位；要认真组织、科学谋划；要到生产一线了解春运进展情况，督促各岗位职工为旅客服好务，减少旅客对服务质量的投诉，及时化解矛盾纠纷。全司职工要充分认识春运工作的重要性、艰巨性和复杂性，以高度的责任感、紧迫感，强烈的竞争意识，优质的服务态度全力做好20xx年的春运工作。
为认真贯彻落实国家发改委等九部门《关于全力做好20xx年春运工作的意见》（发改运行〔20xx〕1945号）、成都市交通运输局《关于认真做好20xx年春运工作的通知》（成交函〔20xx〕357号），切实做好我市交通运输行业20xx年春运工作，确保旅客安全、有序、便捷、畅通出行，特制定本实施方案。
一、指导思想
以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，进一步提高思想认识，在市委、市政府的统一领导下，在成都市交通运输局的指导下，会同有关部门，紧密围绕打造“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运、绿色春运”，强化分析研判，加强安全监管，提升服务品质，让旅客出行更便捷、更安全、更舒心。
二、主要工作
（一）准确掌握春运形势特点
20xx年，是“十三五”规划的收官之年，是实现第一个百年目标、全面建成小康社会的决胜之年，也是着眼第二个百年目标、加快建设交通强国、为“十四五”良好开局打下基础的关键之年。我市20xx年春运工作面临新的形势和特点：一是出行结构变化明显。公交出行需求快速增长，高铁班次加密，客流量将会增加，道路运输、巡游出租汽车客运量基本持平。二是我市彭州至白水河、彭州至磁峰农村客运车辆的减少，导致上行线运力不足，车辆调配压力较大。三是高峰客流压力增大。今年春节较去年提前10天，节前学生流、务工流、探亲流相互叠加，客流高峰来得早、持续时间长，节后客流相对平缓。四是安全隐患问题凸显。春节期间自驾出行持续增多，出行时段集中，加之雨雪雾霾等恶劣气候频发多发，人流车流剧增，安全隐患突出。
（二）科学判断春运客流变化
经分析预测，20xx年40天春运期间，我市客流总量将达482万人次，同比增长2%。其中高铁预计单边发送旅客14万人次，同比增长1.5 %；公交预计发送旅客260万人次，同比增长5 %；出租汽车预计发送旅客xx0万人次，与去年基本持平；客运班线预计发送旅客48万人次，与去年基本持平。
（三）健全完善春运工作机制
为认真贯彻落实交通运输厅和成都市交通运输局关于20xx年春运工作的总体安排和部署，切实做好我市交通运输行业春运工作，我局成立以局党组书记、局长毛泽玉任组长，局相关分管领导任副组长，局相关职能科（室）、局属有关单位负责人组成的彭州市交通运输局20xx年春运工作领导小组（成员名单见附件2），负责我市交通运输行业春运工作的统筹协调。局春运工作领导小组下设春运办公室，设在市交通运输管理所，由韩琦同志兼任办公室主任。
（四）切实强化春运安全管理
一是层层压实安全责任。要始终把安全放在春运工作的首位，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，进一步完善安全生产责任制，压实企业安全生产主体责任和部门安全监管责任，把安全生产责任真正落实到岗位、人员和具体流程。要督促运输企业认真制定春运安全生产专项方案，严格落实各项安全操作规程和安检措施，切实做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”，坚决遏制重特大事故发生。
二是严格落实“隐患清零”。要建立安全隐患分类管理和整改制度，盯紧“两客一危”车辆、农村客运、重点道路和桥隧、客运场站、公共汽车等关键节点，对投入春运的线路、车辆及场站设施、运输设施设备和从业人员进行全面隐患排查，发现问题立整立改。要严格保证交通运输场站的各项设施设备符合安全要求，严格禁止技术状况不达标的车辆投入春运；严格实施驾驶人员“黑名单”管理制，禁止驾驶证记满12分的驾驶员参加春运；严格禁止旅客携带易燃、易爆、危险品进站乘车。
三是集中开展安全检查。严格贯彻落实全国和省市安全生产电视电话会议精神，制定工作方案，认真组织春运安全检查工作，采取不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔企业、直到现场的“四不两直”方式，对交通运输全行业进行安全检查，春运期间加大暗查暗访和突击检查力度，并加强春运安全情况通报工作，着力提高安全检查的针对性、有效性，形成春运安全督查工作的高压态势，真正做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”。
四是扎实做好安全监管。要督促道路客运企业落实道路运输车辆动态监控主体责任，严格“六严禁”规定，客运场站严格落实“三不进站、六不出站”规定。要进一步规范出租客运、公共客运、班线客运经营行为，落实驾驶员安全管理培训，强化资格管理和线上线下一致性核查。要督促运输企业加强车辆日常运营维护，随时保持车辆良好技术状态，切实落实恶劣天气停班要求。
五是扎实开展专项整治。岁末年初，各种社会矛盾易发多发、相互交织，重点领域、重点时段各类矛盾尤为突出。要按照《成都市交通运输局关于印发的通知》要求，坚持“属地管理、分级负责”、“谁主管、谁负责” 和“处早、处小、处巧”原则，加强组织领导，开展矛盾纠纷排查化解，做好交通运输行业安全生产综合整治和道路隐患、重点车辆、重点场站的专项整治，积极配合执法部门严厉打击非法营运和查处违规违章行为，将排查出的矛盾纠纷事项处置化解责任具体落实到部门、落实到人头，研究化解矛盾、解决问题的办法和措施，能解决的解决到位，不能解决的解释到位，坚决杜绝因涉稳问题处置不力引发的群体性聚集事件，切实维护行业稳定和社会和谐。
（五）统筹优化运输组织
一是统筹做好道路运输组织。各运输企业、汽车客运站要科学预测客运需求和流量流向变化，提前制订运输组织方案和应急预案，统筹安排运力资源；要挖掘运输潜力，通过组织企业自有储备运力等方式拓展运力储备，确保客运场站、旅游景区等客流密集地区运力配置充足；要加强服务保障农民工交通出行，积极组织运输企业开行农民工返乡返岗包车服务。
二是着力优化接续接驳运输。要结合往年春运工作经验和教训，加强我市主要中转节点接续接驳运输工作，充分做好公交、出租、高铁、班线车辆相互之间的接驳，做到各种出行方式无缝衔接、零距离换乘，提高“最先和最后一公里”出行效率，千方百计确保人民群众安全回家过年，大年三十晚不滞留一位旅客。
（六）改进提升春运服务质量
一是拓展票务便捷服务。要督促客运汽车站创新服务举措，扩大联网售票范围，延长售票时间，及时增开售票窗口，增设自动售（取）票设施设备，推出春运订票专线，为旅客购票提供便利；加强运输企业与产业园区、重点企业、学校等对接，积极组织农民工和学生返乡返岗返校包车等特色服务；要进一步丰富票证媒介，推进票务“无纸化”服务，扩大人脸识别、刷证进站检票乘车应用范围，加强智能问询、VR站内导航、移动支付等便捷绿色服务。
二是持续开展“情满旅途”活动。要按照《交通强国建设纲要》中提出的“到本世纪中叶要全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”宏伟目标，深入践行“不忘初心、牢记使命”主题教育实践，继续深入开展 “情满旅途”专题活动，创新活动载体，营造活动氛围，为群众提供各项便民、惠民服务。
三是深入开展农民工专项服务。要认真贯彻落实清华书记、尹力省长重要指示批示精神，按照四川省交通运输厅《关于印发的通知》和成都市交通运输局局印发的《20xx年春运期间服务保障农民工“专列专车专项行动”工作方案》要求，制定相应实施方案并狠抓落实，确保农民工平安返乡、顺利返岗，确保把市委、市政府的关心关爱送到农民工身边。组织汽车客运站提供农民工团体票、往返票预订，增设农民工购票专用窗口，为农民工提供方便快捷的购票服务；组织运输企业深入农民工返乡返岗集中地区，开展农民工专车、直达包车客运，确保农民工平安返乡、顺利返岗；组织开展好“情满旅途”活动，在交通运输场站设置“爱心驿站”等服务点，为农民工免费提供饮用水、应急药品、线路咨询等服务。
（七）有效提高应急保畅能力
一是加强应急运输管理。局相关职能科（室）、局属相关单位、各运输企业、各客运站要在总结往年应急运输工作经验基础上，结合本地实际，制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案，落实好应急运力，组织好应急队伍，备足配齐应急物资和应急救援设备，建立应急物资储备和调度机制，加强各输方式的协同联动与应急响应，提高调配效率。要加强应急预案、培训演练、监督检查，确保应急预案有效可行。
二是有效应对恶劣天气。要重点加强低温、雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气的预防、预报和预警工作。要与气象部门加强会商研判，建立气象信息快速通报机制，及时掌握天气变化情况，提前做好防范措施和启动应急预案的准备，在恶劣天气时督促道路客运企业暂停或调整发车班次，减少路上滞留和事故风险。要加强与公安交警部门的业务协同，完善路警联合巡查与指挥协同机制，做好交通管控事前会商和路警联勤联动以及恶劣天气道路交通应急管理，有效应对恶劣天气对交通运输的影响，并减少因交通管制导致的交通拥堵。
三是提前采取治堵措施。要提前针对易堵路段和收费站，制定疏堵保畅方案，综合运用疏导分流、借道绕行等措施，均衡调控路网流量，提升重点路段通行效率。要加强ETC等政策宣传，引导车辆安装使用ETC，提高收费站通行效率。要合理安排干线公路养护施工作业计划，尽量避免节日期间占道施工或维修作业。要加强重点公路干线、桥隧养护以及临水临崖路段、连续下坡、急弯陡坡、隧道、桥梁、路口等重点路段巡查检查，对有安全隐患的路段按照相关标准加强养护，完善标志标线设置，强化提示提醒。
四是提升现场保通能力。要加强路网运行监测，增加值班力量，坚持24小时应急值守。要做好交通流量、区间车速的分析，优化路网调度管理，对有车辆滞留和拥堵苗头的路段要早发现、早提示、早处置。发现因交通事故造成拥堵应及时向有关责任单位报告，并规范处理事故，及时清排障碍，疏导交通，严防“二次事故”。要广泛运用多种渠道及时发布公路路况、交通管制、分流绕行、恶劣天气安全出行提示等信息，引导旅客合理安排出行线路。要在客流高峰时段加强对道路交通主干线和车站附近道路的指挥疏导，确保车辆有序通行。
（八）严格规范运输市场秩序
一是积极配合执法部门规范运输市场秩序。继续保持打击非法营运的高压态势，以长途客运、危险货运为重点，严查严惩非法载客、超限运输、无证经营等违法违规行为，进一步深化 “打非治违”专项整治行动；加强对高铁站、汽车客运站、公交场站等重点区域的监督巡查，严查高铁站、客运汽车站区域内客运出租汽车拒载、违规议价等违法违规行为；积极会同公安、执法等部门，严厉打击非法从事客运经营等违法违规行为，规范运输市场秩序，构建诚信经营良好氛围。
二是加强引导，鼓励文明绿色出行。要以“车、路、站”等交通服务设施和窗口单位为载体，通过媒体报道、张贴标语、志愿服务等方式，加大文明出行宣传引导。鼓励道路客运到达的旅客选择乘坐城市公共交通工具，引导旅客选择绿色、低碳和集约化出行方式，积极营造绿色出行氛围。要持续加强对违法违规经营主体，要联合公安、执法部门开展交通运输领域信用管理，重点针对企业违法营运、乘客“霸座”、“车闹”、逃票、干扰司机驾驶等违规失信行为，加大联合惩戒力度。
三、保障措施
（一）提高认识，加强组织领导
要充分认识20xx年春运工作新形势新特点，进一步增强做好春运工作的责任感和紧迫感，树立全局意识和服务意识，成立由主要领导全面负责、分管领导具体负责、各相关科（室）和单位组成的春运工作领导机构，密切与发改、公安、执法、应急管理、工会、共青团和气象等部门的协作配合，形成上下衔接、政令畅通、协作有效、反应灵敏的春运工作体系，结合当地交通运输实际情况，制定本部门、本单位的春运工作方案和应急预案，明确工作职责，分解工作任务，落实工作措施，确保春运工作领导、组织、措施、服务和保障“五到位”，坚决遏制重特大事故、防范公共安全事件和旅客大面积滞留现象发生，努力实现20xx年春运安全、便捷、舒适的目标，切实增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
（二）突出重点，抓出工作实效
要进一步细化工作举措，明确责任主体，围绕增强运输能力、消除安全隐患、整治道路拥堵、加强应急处置等重要环节，统筹考虑，协调解决春运中的短板问题，为春运工作提供坚实保障。一是鼓励支持创新智能交通服务，利用移动互联网、大数据、云计算、人工智能等现代信息技术手段全面了解春运人口流动方式、分布、时序，更好把握春运趋势和特征，二是推广无纸化出行、刷脸刷证进站检票、ETC应用、智能交通诱导，提升春运效率。三是加强实时监测场站流量、道路拥堵、景区热度，快速发现旅客关注点，实现春运的精细化管理。四是利用车辆动态监控技术提升“两客一危”等重点车辆的使用效果，加大农村客运动态监控推广安装力度，降低事故风险。
（三）加强宣传，营造良好氛围
要按照部省市联动工作精神，高度重视春运宣传报道工作，进一步创新宣传方式，拓宽宣传渠道，丰富宣传媒体，充分利用广播、电视、报纸等传统媒体，并通过门户网站、微博、微信、手机客户端等新媒体作用，用好交通场站及相关交通工具的广告位资源及公路沿线电子显示屏等载体，以新闻报道、专题节目、宣传海报、公益广告、微视频等多种形式，适时发布天气变化、运力调配、班次调整、客票余额和路况信息、交通管制、分流绕行等各类信息，及时全方位地宣传报道春运相关情况，为旅客出行提供参考，并提升宣传的吸引力和感染力。要加强与媒体的合作，注重挖掘身边素材，讲好平凡人的春运故事，重点宣传报道春运部门为群众出行所做的工作改善，发掘春运一线干部职工和志愿者无私奉献的感人事迹，表达出行旅客的幸福感和获得感，用春运小窗口映射时代大主题，增强人民群众的认同感。
（四）畅通渠道,做好信息报送
一是报送春运期间行业信息。局各相关业务科（室）、有关单位要落实信息报送制度，按照成都市春运办《关于印发的通知》（成春运〔20xx〕9号）要求报送交通运输行业信息。
二是报送春运期间值班信息。局各相关业务科（室）、有关单位要保证通讯24小时畅通，并沟通有效，能处理问题，能回复投诉；春节黄金周假日期间要落实24小时值班和领导带班制度，在1月20日下午17：00前将春节黄金周假日期间值班安排表和联系电话报局春运办。
三是报送春运期间运输数据。要认真执行春运数据报送制度，按规定报送相关春运运输数据。
四是按时间节点报送总结。局相关科（室）、有关单位要在20xx年1月31日上午11：00前将20xx年春节黄金周（除夕至正月初六）相关情况的小结报局春运办；春运结束后，将春运总体情况、主要特点、工作成效等作书面总结，于20xx年2月17日下午17：00前报局春运办。
为扎实做好20xx年综合运输春运工作，保障春节期间全市人民群众平安、顺利出行和生产生活物资运输，根据上级部门工作的安排部署，结合我市综合运输春运工作实际，特制定本方案。
一、总体要求
春运工作事关经济发展和社会稳定，是一项重要的民生工程，是交通运输系统开年的核心工作，20xx年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会的关键之年。全市交通运输系统干部职工要以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大精神，坚持以人民为中心的发展思想，充分认识和认真把握新时代人民对春运美好出行的新要求，带着对人民群众的深厚感情，着力打造“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运”，把旅客对出行安全性、便捷性、舒适性的更高期待作为出发点，坚持问题导向，强化责任担当，创新服务举措，以春运优质服务践行学习贯彻党的十九大精神，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
二、分析研判
20xx年春运从1月21日开始，到3月1日结束，共40天。20xx年春节阳历日期较20xx年提前11天，预计春节前客流相对集中，学生离校、民工返乡、探亲旅游等多种客流互相叠加，易形成客流高峰，节后客流相对平缓。预计腊月二十三至三十、正月初三至初九两个时间段，客流高峰明显，预计春运期间我市铁路、民航、水路客流小幅增长，公路客流小幅下降。今年入冬后我国寒潮影响范圈广、强度大，据气象部门预测，未来一段时期影响我国的冷空气仍较为频繁，全市交通运输各相关部门和单位，特别是直接参与春运的部门和单位要密切关注天气变化信息，充分运用多种媒体及时发布预警信息，提醒社会公众安全出行。要做好可能出现的低温、雨雪、冰冻、寒潮、团雾等气候的应对准备，加强巡查防守，提前制定防范措施，完善应急预案，确保队伍、物资、装备等准备到位，有效应对极端恶劣天气引发的突发事件。
三、工作重点
（一）完善春运工作协同机制
各县（区）交通运输局要在当地党委政府的统一领导下，抓紧成立20xx年春运工作领导小组，强化对春运工作的组织领导。
（二）加强运输组织调度管理
一是加强动态调度和跟进管理。要督促运输企业通过售票系统数据分析及时掌握客流变化情况，调整班次密度，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。二是针对运输高峰，要相应加大城市公交、轨道运力投入，开通临时班线，延长运行时间。三是加强运输衔接。要发挥道路运输广覆盖、门到门的优势，通过增开加班车、开展定制客运等方式，增进运输方式间的协同互补。加强城市交通与城际交通之间，以及与城乡交通之间的衔接，方便旅客换乘。积极开展公铁、公空联程运输服务，统筹安排道路运输和城市客运运力。做好出行信息衔接，鼓励客运枢纽整合铁路、民航、道路客运、公交、出租汽车、共享单车等各类出行服务信息，为旅客提供全程出行方案。四是积极组织包车直达运输。督促运输企业深入企业、厂矿、学校等重点旅客集散点，了解运输需求，组织包车直达运输，减少旅客中转换乘。五是保证客运班车正班、正点运行。六是加强农村道路运力投入，满足乡镇群众节日出行需求。七是按照“以客为主，客货兼顾”的原则，在集中力量抓好旅客运输的同时，努力组织好煤炭、成品油、鲜活农产品、化肥和重点企业的原材料运输，保障市场供应和市场秩序，确保企业正常生产和居民生活平稳有序。
（三）进一步强化安全监管和应急管理
1.督促排查安全隐患
盯紧“两客一危”车辆、农村客运、重点桥隧、客运枢纽场站、城市公共汽电车、城市轨道交通、水路客运码头、农村渡口渡船等关键节点，以及网约车运营、司乘人员安全意识和文明驾驶培训等重点问题，深入开展安全生产隐患排查；督促道路运输企业密切关注天气和路况信息，做好驾驶员安全教育、车辆检查维护及防滑装置加装工作。遇恶劣天气，达不到安全运行条件的，要及时停班停运。
2.深化春运安全检查工作
重点检查各有关道路运输、水路运输企业20xx年春运准备和安全生产工作落实情况，检查春运组织、春运安全的关键点，以及“情满旅途”“平安返乡”等优质特色服务活动开展情况，检查运输企业安全责任制落实情况，安全组织机构、安全员配备和隐患排查治理、危险源辩识、公路安全设施、车辆动态监控以及安全投入等情况。
3.强化春运应急管理
根据《广西壮族自治区交通运输突发事件应急预案》（桂交安监发〔20xx〕97号）、《广西壮族自治区高速公路突发事件应急预案》和《广西壮族自治区交通运输厅关于印发突发事件和紧急敏感情况信息报送工作管理办法的通知》（桂交办发〔20xx〕124号）要求，进一步完善应急预案，准备充足应急物资，加大培训和应急演练力度，提高应急处置能力水平。加强对出租汽车、网约车经营者和货车司机等重点群体的关注和帮扶力度，确保运输市场平稳有序。督促客运场站加强应急保障，做好恶劣天气下滞留旅客服务工作。
（四）改进提升春运服务质量
1.积极开展“情满旅途”活动
要按照交通运输部有关春运期间开展“情满旅途”活动“九化”服务要求，结合自身实际，在春运首日前后，在全市各道路客运站、港口码头渡口等区域集中开展启动活动，提高活动影响力，深化服务内容，提高服务意识，努力提升服务水平。
2.强化路网运行监测，提高路网通行效率
春运期间历来是安全生产的关键时期，交通运输繁忙，加之今年冬季气候寒冷、桂北地区可能面临不同程度的寒潮大风和冰冻雨雪天气，部分地区可能出现大雾、局地性团雾等，春节前后部分高速公路和收费站可能发生长距离拥堵，各项安全生产工作保障任务繁重，交通运输安全生产将面临更加严峻的形势。各单位要充分考虑可能出现的极端情况和不利因素，结合工作实际和预防重点，分析研判车辆流量、流向情况，重点加强对春运高峰时段、热点地区路网运行动态监测，及时发布预警信息，引导旅客合理安排出行计划。要严格落实公路养护各项巡查、检查制度和标准规范，全面加强所辖公路尤其是干线公路的日常巡查、检查和养护工作，加强对辖区内山区公路、桥梁等重点路段的检查和养护，合理安排公路养护施工作业计划，及时处理公路病害，完善指示标志标识，改善路网通行条件。
3.创新便民利民服务举措
要督促道路运输企业和汽车客运站采取增开售票窗口、电话订票、网上订票、手机订票、自助售票、上门送票、延长售票时间等多种途径为旅客购票提供便利。推行“特色”服务，如为“老、弱、病、残、孕、幼”提供上下车帮扶服务、为携带大件行李的旅客提供托运服务。制定落实军人优先保障措施。加强12328交通运输服务监督电话运行管理，加大话务员和设备投入，提高电话接通效率和服务质量，特别是对春运期间群众来电投诉的问题，加大跟踪督办力度。
4.专项部署春运信用监管工作
开展信用分级分类监管，将监管力量更多向违法失信风险较高的对象集中，重点针对运输企业违法营运、“宰客甩客”，以及乘客干扰司机驾驶等违规失信行为，加大信用惩戒力度。推动行业协会、社会信用服务机构等多方力量共同参与诚信春运建设。指导运输企业加强驾驶人员安全意识和文明驾驶教育培训，妥善处理突发事件和人员纠纷。
（五）加强春运宣传报道与总结
1.组织开展“邀您共同话春运”在线调查
各单位要依托门户网站、微信、微博等网络平台，在明显位置开辟“邀您共同话春运”服务体验调查评估活动专栏进行网址链接，组织相关单位和运输企业完成链接工作。活动期间组织人员及时推送活动信息，引导更多旅客参与调查活动，广泛收集旅客对春运工作的意见建议，全面了解旅客服务需求，提升活动影响力。
2.组织开展春运系列专题报道
结合实际，我市20xx年春运宣传工作将重点突出三个方面主题宣传。一是开展“走基层·情满旅途”活动主题宣传，根据交通运输部关于开展春运“情满旅途”活动部署，着重围绕“六个统一”（即统一主题、统一思想、统一口号、统一标识、统一着装、统一服务）、“七心服务”（即更舒心、更省心、更暖心、更安心、更顺心、更放心、更贴心的服务）、“九化服务”（即一体化的出行服务、精细化的安全服务、多元化的购票服务、人性化的候乘服务、精准化的信息服务、优质化的路网服务、均等化的惠民服务、亲情化的志愿服务、便民化的热线服务）三个志愿服务模式，展开系列性、专题性宣传报道。二是开展“变迁·八桂春运”主题宣传，在新时代广西交通建设跨越式发展的大环境下，围绕广大人民群众对春运期间平安、舒适、智能、便捷出行变化的感受展开宣传报道。设立变迁——“平安春运”、“智慧春运”系列宣传主题，加大与各级主流媒体的宣传报道力度，聚焦春运期间我市交通运输行业强化安全监督管理举措，全方位展示广西交通运输行业服务春运的变迁。三是开展“诚信交通 伴行春运”主题宣传，围绕20xx年春运期间诚信服务、文明出行，助力交通运输信用体系建设等内容，通过报道先进典型、曝光失信事例、开展系列报道等形式进行宣传教育，纠正不文明行为和交通陋习。调动青年职工、共青团员、在校学生，带头倡导文明交通文明出行新风尚，做好志愿服务引导。
3.春运海报张贴工作
请各县（区）交通运输局组织在辖区内的客运码头、汽车客运站等开展春运服务宣传工作，加强“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运”等春运海报张贴工作。
4.切实加强春运宣传报道
各单位要高度重视春运宣传报道工作，主动加强与各类新闻媒体沟通联系，加强对春运筹备工作、春运重点时段、春运重点活动等情况的宣传报道，集中报道交通运输一线干部职工春运服务保障情况，积极树立先进典型，弘扬社会正能量，及时做好信息发布和舆论引导工作，努力消除误会，化解矛盾，营造良好舆论氛围。
5.加强春运值班值守
春运期间，严格执行24小时值班和领导带班制度，认真做好值班记录，畅通信息联络渠道，全面掌握春运期间道路水路运输情况，及时发现并协调解决春运突发事件和重大问题。
6.做好春运信息报送和工作总结
请各单位按照交通运输部及自治区交通运输厅有关要求做好道路、水路运输统计的上报工作，春节假期结束后第一天的上午，向我局报送春节假期及上半段春运情况报告；春运结束后第一天的上午，报送20xx年春运工作情况报告。
一、客流预测
20xx年春运，由于学生流提前启动，加之春节期间，高速公路再次免收通行费，将会分流一部分客流。因此，客运总站的客流与去年同比，增幅不会太大。期间预计旅客发送量107万人次，与去年同期相比增幅达2.35%；发送班次将达48500班，与去年同期相比增幅达1.93%。最高日发人次有望突破6.5万人次，创历年春运日发最高纪录。
二、主要措施
1.调整运力，增开加班车
春运期间，除每天发出班次1200多班外，在节前15天内，预计加班4500班次左右。为保证加班，积极准备运力，拟投放300余辆大客车，同时配备机动客车10辆，以确保高客流的需要。
2.多种售票方式，方便旅客购票
①.站内增加售票窗口：
客流高峰期间客运站内将增加售票窗口，可达43个售票窗口。
②.继续开设站外售票点：
分别在恒丰路787号、秣陵路83号、闸北平顺路1xx号三处设立站外售票点，方面周边旅客购买客票。
③.实行网上售票和电话订票、送票上门服务
春运期间将开设网上售票业务，网址：xxxxx。同时继续实行电话订票电话：xxxxxx； 订票时间：9:00-17:00。
网上购票和电话订票的范围：可预订总站始发的所有营运班次。
④.设置团体购票专窗
自1月11日起，在地下售票大厅26号窗口开办团体购票业务。
3、增设候车室，适应“立体式”发车
在站内地下、一、二楼候车室的基础上新增环形专用候车室，使得候车室总面积达7800平方米，检票口由19个增加到21个，满足旅客候车需求。在二楼专门开辟了老弱病残孕等特殊旅客专用候车室，内设残疾轮椅车，简易常用药箱，桶装饮用水等免费为这部分旅客服务。
4、做好安检工作，确保旅客安全
为确保旅客的安全，客流高峰期间将开启4台安检仪对旅客携带的行李进行安检，严禁携带的易燃、易爆、易腐品及明令禁止的物品流入车站。
5、抓好进出站车辆安全例检工作：
春运期间，进出车站的车辆很多，根据管理规定，认真做好营运班车的例行安检工作，检查每辆车必须配备的三角木、有效灭火器、逃生锤、安全带、GPS、视频探头或超长线经山区的防滑链，绝不让带病车出站，
6、执行“三色”应急预案，确保旅客有序乘车。
根据不同时段的客流流量，分别采取“绿、黄、红”三种管理措施，
7、继续实行便民措施：
① 设立补票绿色通道及春运团体票、港澳同胞、外宾、残疾军人专用售票窗。
② 完善特殊旅客专用候车室，内设医药箱、残疾轮椅车、桶装饮用水，供老弱病残孕等特殊旅客免费使用，并配有专门服务员护送上车。
③ 增加服务台功能，提供咨询、服务、处理旅客投诉等十项服务措施。
④ 积极推行特殊情况下的“死票”变“活票”制度。（即当班过时车票改签为其他班次）
⑤ 遇恶劣天气将视情况24小时开放候车室，让已购票的旅客在候车室休息。
⑥ 增加行包托运、提货24小时服务功能。
⑦ 候车大厅内提供手机充电器等服务功能。
⑧ 组织45人的红帽子服务队，及时疏散到达旅客。
20xx年春运时间为20xx年元月13日-2月21日，共计40天。为做好春运期间的旅客运输，认真贯彻落实各级春运工作会议精神，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，精心组织、密切协作、齐抓共管，确保20xx年春运工作任务的圆满完成。我们要认真组织，科学谋划，全力做好春运期间的运输工作。为确保广大旅客及时、安全、有序运输，杜绝各类道路运输安全事故发生，特制定20xx年“春运”运输计划如下：认真落实交通运输部、省厅和市局关于春运安全生产工作的决策部署，深入开展春运安全生产大检查。突出重点部位和薄弱环节，查隐患、抓整改、强督查、严问责，堵塞安全监管漏洞，强化安全生产措施，增强安全生产意识，落实企业主体责任，切实做到“三不、一到位”，即检查不留死角、整改不留后患、全程不走过场、制度健全到位，确保春运期间行业安全生产形势稳定。
一、加强领导、落实责任
为加强节日运输管理工作，公交公司成立了以xxx为组长的工作领导小组，全面负责节日运输工作。副组长xx、xxxxxxxxxxxxx负责运输工作的具体实施。成员：xxx、xxxxxxxxxxxxx负责掌握客流动向及疏导，深入各条公交线路，加强公交车辆营运秩序管理情况。组织人员加强现场指挥、现场调度，根据情况，统一布署，增派人员帮助维护秩序，保证旅客有序疏导，确保节日运输工作顺利有序开展。
二、做好安全行车预防工作、严格车辆管理
我公司在节前将组织安全、机务、例保相关人员开展一次安全大检查，结合春运情况组织开展专项督查，采取“四不两直”方式，上路、上线现场暗查对暗访排查出来的隐患和漏洞，及时填写春运安全生产大检查整改通知书，落实整改措施和具体时限，进一步强化安全监管。
按照“三关一监督”的行业管理要求，扎实抓好安全工作：
1、根据驾驶员多的实际情况，在节前对驾驶员开展一次安全警示教育，加强职工的安全教育培训情况。对驾乘人员分期进行岗位培训，提高综合素质，提高安全、优质的服务；并对交通法规进行学习，提高驾驶员安全意识和应急处置能力。
2、突出车辆灯光、刹车、方向、灭火器、和车辆内外卫生的检查，发现检查不合格的车辆，立即通知修复，未修复的车辆，节日期间一律停班。
3、利用车载监控及行车记录仪加强车辆的'动态管理及车速控制，按照监控管理制度，及时处理各种违法、违规行为。
4、加强安全预防工作和危险品的检查力度，严禁危险品上车，安排专人在下客区对易燃、易爆等物品检查，加强对可疑人员可疑物品的识别防控。全体驾乘人员在营运工作中做到三个必查“携带物品与身份不符必查；大宗包裹必查；溶器液体物品必查”，对不配合检查的乘客可以拒绝上车，对无理取闹报公安部门处理；做好车辆及下客区卫生工作，从源头上防止扼制不安全苗头的发生，消除安全隐患。查出的隐患问题要及时整改到位，防治出现新的隐患问题等。
严格执行“早送、中值、晚迎”的值班制度，做到事事有记录，件件有交待落实，重、特大事件逐级汇报，保证上下畅通，信息流畅。加强各线路车辆的监督管理和车辆例保制度的落实，确保车辆技术状况处于良好的状态，坚决杜绝故障车上路，保证车辆的正常运营和旅客的乘车安全；配合公安、交通管理人员的检查。
三、现场调度、指挥，确保“春运”运输工作顺利进行
“春运”运输工作是交通运输工作的重要组成部分。（1）针对节日期间运输客流激增的情况，领导小组成员要深入一线进行现场指挥和调度，采取流水发车和定时发车相结合的方法，尽全力最大程度的减少客源流失,确保20xx年全年生产任务顺利完成；（2）针对“春运”期间人员流动大的情况，组织人员重点加强1路、5路城区段以及8、910路的客流疏导。确保客流的有序疏导，保证人民群众的生命财产安全，突出跨区域的19路公交及青东线的动态监管；（3）针对6路公交在春运节前开通的情况，要提前做好各项准备工作；（4）车场、公交站点安排专人值班，负责对危险品检查，杜绝危险品上车；（5）为确保节日运输工作的顺利开展，在不影响正常营运班次的基础上，安排应急车辆，合理安排好加班。加快车辆周转，提高实载率，充分利用有限运力，使经营效益最大化。
四、应急响应
应急响应启动后，各车属单位实行干部值班制度，及时发现客流变化情况，做好相关应急响应工作，并根据突发情况及时与车站取得联系启动加班、停班、复班应急指令。
组织车辆安全检查和节前车辆维护保养。节日期间组织人员在客流高峰时间段上路上线和旅客转换乘集中的站台引导疏导乘车工作，城区站点发车区域派员指挥和疏导乘车。机动运力和人员在岗在位，随时应对突发客流高峰。
五、信息报送和应急处置
应急办应快速反应，迅速行动，启动有关运输的应急或抢修方案，保障旅客的及时运输，为处置各类突发公共事件提供道路运输保障。并根据突发公共事件状况，组织成员单位、相关部门和专业技术人员赶赴现场，帮助做好道路运输事件应急处置。相关信息在核实确认发生后，由应急办将信息向上级报告
六、信息发布
道路运输突发公共事件信息发布遵循实事求是、及时准确的原则。将按有关规定，做好信息发布工作。
七、开展优质服务
在做好安全生产的同时，努力树立公交新品牌，打造客运新模式，教育广大驾驶员树立“为民服务、爱岗敬业”的思想。提高服务质量、改善服务方式、规范服务行为，做到文明驾驶、礼貌用语。
我们将以20xx年“春运”运输工作为契机，打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，引领公交公司的安全生产和文明服务水平得到整体提升。让人民群众平安回家、开心过节，营造良好的节日氛围。
一、总则
1、为规范突发性事件应急管理，及时有效处置出租汽车运营中突发性事件，推进应急处置工作的科学化、法制化、制度化，降低事件造成的危害和影响，切实维护公司及出租汽车行业稳定，特制定本预案。
2、适用范围
本预案适用于预防和处置公司范围内的运营出租汽车发生影响社会稳定的群体性突发事件。
3、工作原则
(1)坚持以人为本。维护广大人民群众的根本利益，保护人民群众生命财产安全，耐心做好政策宣传和解释工作，积极预防和最大限度地减少对社会的危害。
(2)坚持预防为主。加强基础工作，提高防范意识，增强预警分析，将预防与应急处置有机结合，力争将事件遏制在萌芽阶段，及时消除诱发突发性事件的各种因素，做到早发现、早报告、早控制、早解决。
(3)坚持协调联动。充分利用公司员工和文明驾驶员及社会相关部门资源，发挥GPS等科技手段优势，坚持正确舆论导向，建立联动协调制度，完善信息通报机制，统一指挥、综合协调的处置体系。(5)坚持依法处置。维护法律法规的权威性和政策的严肃性，注重工作方法的策略，综合运用法律、经济、行政等手段和宣传、协商、调解等方法处置突发性事件，加强对出租汽车从业人员的说服教育，引导从业人员以理性、合法的方式表达利益诉求，解决矛盾，防止矛盾激化和事态扩大。
二、组织机构
1、应急工作领导小组
成立公司突发性事件应急工作领导小组，由公司经理担任组长、书记、主任、安全员为成员。
2、应急工作领导小组主要职责
履行应急值守职责，及时掌握和报告突发性事件动态；协调相关部门及人员认真做好应急处置工作；汇总应急工作信息并上报。
三、应急联动
根据应急任务的实际需要，组织公司所有工作人员和文明驾驶员参加应急处置工作，在应急工作领导小组统一指挥下，按照职责分工，各司其职，密切配合，全力以赴做好各项应急处置工作。
四、应急响应
突发性事件发生后，根据突发性事件性质，应急工作领导小组要及时启动应急预案，实行24小时值班制度，保证联络畅通，统一指挥，全面开展应急处置工作。
1、信息报告
突发性事件发生后，公司各部门和人员要在应急工作领导小组的统一领导下密切关注事件动态，及时搜集、通报事件发生的有关信息，做好24小时应急值班工作，掌握事件处理的主动权，确保在规定时间内向上级如实报告。应急处置过程中，要及时报告事件进展情况。
2、应急措施
要根据突发事件的实际情况采取不同的响应措施
(1)一般突发性事件发生后，公司应急工作领导小组要及时向上级报告突发性事件的`情况和处置意见。
(2)公司应急工作领导小组成员要立即赶赴现场，及时掌握经营业主和驾驶员的思想动态及其关注的热点、焦点问题，严密关注安全稳定动态，维护现场秩序，保护在场人员的人身安全，严防有人乘机煸动闹事、蓄意制造事端，发现事件苗头要迅速处理和及时上报，有针对性地做好宣传教育工作，从源头上化解纠纷，防止各种矛盾激化和升级。同时要做好所属车辆驾驶员的宣传教育、思想动员及信息传达、上报；公司党支部负责组织党员发挥先锋模范带头作用，配合搞好应急工作；工会要宣传教育，维护会员权益。反映会员合理诉求，文明驾驶员要正面宣传应急工作政策，带头响应应急措施，做好应急工作动员；安全员负责认真搜集事件信息，及时向上级和相关部门通报情况。
五、应急结束
现场处置和指挥机构在确认突发性事件得到有效控制或处置结束后，应宣布终止突发事件应急状态。
六、预防和善后处置
善后处置工作要在统一领导下，认真组织实施，妥善处置善后事宜。要对事件的起因、性质、影响、责任、经验教训等问题进行调查评估，对事件反映出来的问题，要进一步研究制定长效机制和解决方法。公司各部门和人员要继续关注工作动态，防止事件反弹，做好善后和信息上报工作。
七、应急保障
1、建立健全并落实公司突发性事件信息收集、传递、处理、报送等环节的工作制度，完善现有的信息传输渠道，保持信息报送设施特别是现场应急通信系统性能完好，确保信息报送渠道畅通。
2、人员保障
要落实处置突发性事件应急人员。应急人员根据突发性事件的具体情况和应急工作领导小组的要求，具体实施应急处置工作。
八、附则
公司应急工作领导小组对突发性事件的处置工作进行总结、评估。对在预防和处置工作中做出突出贡献的集体和个人，根据有关规定进行表彰。
对有关规定不执行或贯彻不力，在工作中做出侵害出租汽车从业人员利益或对从业人员的合理诉求敷衍塞责，引发突发性事件或致使事件升级的，要追究当事人的责任；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
零思考方案网主题栏目精选：“客运站工作方案”，敬请访问。
不管以后我们要干什么，最重要的是现在我们要学会计划，为了更快的落实工作任务。我们要静下心来完善自己的方案，方案应该将可能发生的情况都囊括在内。经过整理，编辑为你呈上客运站2023年工作方案，供你参考，希望能够帮助到大家！
2022年春运将从1月17日开始，2月25日结束，历时40天。2022年春运是新冠肺炎疫情发生以来的第3个春运，春运工作与疫情防控、极端寒潮、北京冬奥保障等多重任务叠加。根据中办国办《关于做好2022年元旦春节期间有关工作的通知》、国家发改委等14部门《关于全力做好2022年春运工作的意见》（发改运行〔20xx〕1931号）以及全国、全省春运电视电话会议精神，统筹做好我省春运疫情防控、安全生产和运输服务保障等各项工作，制定本方案。
一、总体要求
严格落实党中央、国务院和省委、省政府有关决策部署，提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，聚焦春运交通运输重点领域和关键环节，坚持问题导向和目标导向，精准谋划、狠抓落实，按照“引导错峰出行、降低旅途风险、加强人员防护”原则，切实做好春运疫情防控、安全生产、运输保障等各项工作，最大限度减少对人民群众生产生活的影响，为人民群众度过喜庆祥和安全健康的节日提供坚强的交通运输服务保障。
二、工作目标
严格落实“外防输入、内防反弹”各项措施，增强人民群众出行安全感、幸福感、获得感，科学精准做好春运疫情防控、抓紧抓实春运安全生产、提升春运出行服务水平，确保疫情不因春运扩散，确保人民群众安全便捷出行，确保重要生产生活物资运输畅通。
三、春运形势和运力保障
（一）春运形势
经分析研判，今年我市道路水路春运呈现“五个特点”。一是交通运输环节疫情防控压力较大。当前，新冠肺炎疫情外防输入压力持续存在，我省是沿海地区和重点侨乡，我市又地处闽浙交界，春运期间入境客流和外省客流增多，省内客流流动性增加，交通运输环节在途风险增大，疫情防控压力较大。二是春运客流量预计增加。目前疫情防控形势较为稳定，群众春节返乡意愿较去年增强,公路水路出行客流尤其是短途客流将明显增长。三是学生流、务工流、探亲流错峰出行。节前客流相对分散，节后返程较为集中，预测客流高峰主要集中在春节“一前一后”两个节点，即农历小年二十八和正月初六前后。四是公路保通保畅存在较大压力。私家车自驾车客流增长较快，人流、车流的增长，给道路保畅及疫情防控工作造成一定压力。五是运输安全形势仍然严峻。气象部门预测春运期间冷空气活动频繁、气温偏低，运营安全风险隐患增多，行业安全运行压力面临较大挑战。
（二）运力保障
春运期间，为更好满足群众出行需求和疫情防控需要，今年春运我市共投放客运车辆483辆(其中农村客运262辆，新能源村村通车辆40部，省市县际班车65辆，旅游包1xx车辆)，巡游出租车250辆，汽车租赁26辆，公交车175辆、客运船舶11艘、内河客渡船5艘，南溪水库船管站配置一艘冲锋艇。同时，为保障春运旅客出行需求和应急运力保障，安排春运应急运力26辆(其中客车22辆、货车3辆、危货运输车辆1辆，)，确保应急运力保障充足，24小时全时待命，随时可调配用于疫情防控应急运输、抢险救灾等工作。
四、重点工作安排
（一）强化统筹，科学精准做好春运疫情防控
1.加强站场和运输工具疫情防控。局属各单位、股室、企业要按照交通运输部《2022年春运期间客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控分区分级防控指南》、《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南(第三版)》等最新防疫要求，精准做好交通运输工具和场站等经营场所的疫情防控。严格落实客运场站和交通运输工具消毒通风、设置隔离区等措施，增加通风、消毒等措施频次。指导客运场站及时增加进站、安检通道，严格落实乘客实名制管理、健康码查验、体温测量、佩戴口罩、“一米线”等措施，按规定控制客运船舶载客率，减少船内人员聚集和走动。落实一类、二类客运班线实名制管理和省际、市际包车旅客信息登记。严格执行省际、市际客运班线扫码登记，没有落实张贴码的省际、市际车辆以及违反疫情防控相关规定的驾驶员，一律不安排春运运输。加大对起始地为疫情中高风险区域且目的地为我市的外省入鼎出租车、班线客车和旅游包车的管控力度。
2.加强冷链等物流环节疫情防控。局属各单位、股室、企业要严格落实交通运输部《公路、水路进口冷链食品物流新冠病毒防控和消毒技术指南（第三版）》最新要求和《关于进一步做好进口冷链物流环节疫情防控工作的通知》（交应急明电〔20xx〕1931号），要加强对直接接触冷链食品的装卸人员等一线人员的保护工作。要按规定做好运输载运工具以及箱体内壁的消毒工作。要严格执行进口冷链食品信息登记制度，支撑全链条追溯。
3.加强健康监测和人员防护。局属各单位、股室要督促指导公路水路运输企业、场站做到旅客全员检测体温，旅客全程佩戴口罩。企业要加强春运一线服务人员个人防护，客运服务人员（含客运站内商铺服务人员）要规范佩戴口罩，做好日常健康监测和定期核酸检测，按卫健部门规定常态化开展核酸检测“应检尽检”“适时抽检”。加快推进疫苗加强针接种，春运开始前推动具备条件的人员“应接尽接”。加强一线从业人员防控知识培训，确保了解掌握消毒等防疫操作规程、个人防护用品使用，以及应急处置要求。
4.加强首都疫情保障防控。2022年1月4日起已启动冬奥交通服务保障工作，局属各单位、股室要切实做好冬奥期间交通运输安全生产、行业稳定各项工作。严格按照进京管理联防联控协调机制有关要求，严格执行进京入冀客货运输安全管控和疫情防控，加强远端管控，严格进京人员北京健康宝“绿码”和进京入张人员核酸检测阴性证明查验，进京旅游包车的牌证发放要实行人工审核。
5.加强疫情应对处置能力。开展应急指挥调度，局属各单位、股室要按照市疫情防控领导小组的统一部署，建立健全调度机制，加强对疫情防控工作的`调度、指导和督促。保障交通运输疫情防控指挥体系24小时运行。根据不同情形，因时因势及时调整工作着力点和应对措施，做到精准科学有效防范。一旦发生本土疫情，确保第一时间启动应急处置、第一时间响应市疫情防控领导小组的部署要求。做好物资储备，局属各单位、股室要做好防疫物资保障，同时督促汽车站、码头、交通建设工地等场所及各类公共交通工具配齐配足消毒液、酒精、口罩、防护服、测温仪器等防疫物资，确保物资充足且处于保质期内。
（二）筑牢底线，毫不松懈抓好春运安全生产
1.强化安全责任落实。局属各单位、股室要按照“党政同责、一岗双责”，强化管行业必须管安全，强化企业安全生产主体责任落实，有效防范化解春运重大安全风险，坚决遏制重特大事故发生。督促运输企业对所有参加春运的从业人员结合疫情防控要求进行一次集中安全生产教育，进一步增强红线意识和底线思维，坚决克服麻痹思想和侥幸心理。春节前，要聚焦春运过程中最不放心、最不托底的重点环节和关键部位，加大督查检查，对重大隐患建立台账，挂牌督办，限期整改；对限期整改不到位的，不得参与春运。要推动企业第一责任人落实好安全生产主体责任，抓好本企业重大隐患排查整改。
2.强化道路运输安全监管。要充分利用重点营运车辆联网联控系统和视频监控系统等，加强源头管控。营运客车方面，要督促客运企业严格落实动态监控主体责任及各项制度，全面加强车辆动态监管；严格执行长途客车夜间2-5时停车休息或接驳运输等安全管理制度，发现车辆未接驳、虚假接驳等情况，通报至上级交通运输主管部门；严禁将包车客运空白标志牌发放给个人；三级以下山区道路禁止夜间10点后通行客运车辆。要高度重视农村地区交通运输安全，要会同公安等有关部门采取有效措施，加强安全监管。客运场站方面，要督促汽车客运站严格落实“三不进站、八不出站”等要求，提前做好站务值勤人员的安全教育培训，强化进出站车辆和人员的安全管理，严禁“三品”进站上车，提升安全生产源头管控能力。道路货运方面，要结合道路运输安全生产专项整治三年行动方案，全面核查危险货物运输从业人员持证上岗、专用车辆维护检测、使用管理等情况，强化运输过程安全管控。要加强渣土运输等货运车辆的排查治理，严禁车辆违规挂靠经营、挂而不管，严禁不具备道路运输经营资质的企业、车辆承接运输业务。城市客运方面，指导督促城市客运企业合理配置运力，加强科学调度，周密制定运行计划并严格执行,针对客流高峰时段，要调减发车间隔，增加发车班次，防止发生乘客滞留现象。车辆技术状况方面，督促道路运输企业严格落实车辆技术管理主体责任，对运输车辆安全技术状况进行检查，尤其对轮胎、制动、转向、传动、灭火装置等安全部件或装备进行重点检查，确保车辆技术状况良好，未发现安全隐患的车辆才能投入营运，严禁车辆“带病”运输。
3.强化水路运输安全管控。水路客运方面，要组织对所有参加春运的水运企业、船舶进行安全检查，重点检查春运企业及船舶的经营资质及企业日常管理情况，严防不符合经营资质管理规定、安全性能无保障的船舶参加春运；要督促各水路客运企业切实加强对船舶、船员安全管理，遵守海事部门通航要求，严禁超载和冒险航行。内河交通方面，要对辖区范围内所有参与春运的内河客渡船、旅游船（筏、艇）进行安全技术状况及船员配备情况检查，严禁不适航内河船舶参与春运；要以“两库一溪”重点水域及客渡量大的渡口、码头为重点检查对象，加大对辖区重点水域、通航密集区、桥区的巡查力度。水路集中售票点方面，要督促经营人加大对登船车辆、旅客安检查危力度，严禁携带易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船，做到“逢液必检、逢包必查”；要落实水路客运实名制，加强旅客售票控制，防止人员超载，落实好疫情防控各项措施。
4.强化公路路面管控。要加强长大桥隧、高边坡等重点路段巡查检查，对有安全隐患的路段要按照相关标准加强养护，完善标志标线设置，强化提示提醒，并合理安排养护施工作业计划，及时修复路面病害。要加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，提升异常情况处置能力，避免造成车辆拥堵。
5.强化交通综合执法监管。市交通运输综合执法大队要强化与公安、市场监管等部门协同合作，加大车站、渡口等场站周边道路及其他重要节点的巡查管控力度。严查严管“两客一危”、重型载货汽车等车辆，依法从严查处非法营运、站外违规揽客和不按批准的配客点上客、超限超载、物流企业未落实安全抽查和身份信息登记、水路运输企业违反水上交通安全等违法违规行为。要增加一线执法力量，加大联合执法协调，利用大数据技术,提前梳理排查非法营运车辆和企业，推动非法营运治理工作向线上线下精准化查控转变。
6.强化应对极端天气的措施。要加强与公安交警、卫健、安监、气象、应急等部门的协调配合，加强信息沟通和资源共享，恶劣天气下要督促指导道路客运企业及时调整运营计划、水运企业限制船舶开航，引导群众减少驾车出行，降低路上滞留和事故风险。针对春运期间可能出现的大范围低温雨雪天气，养护企业要针对可能出现的突发情况，细化完善防范雨雪冰冻灾害预案以及车辆分流措施，提前储备、及时补充应急物资、机械。全面做好易结冰路段，尤其是国省干线公路路段的防灾减灾工作。密切关注气象预报，及时采取预撒融雪剂等措施提前处置，预防路面结冰阻车。通过媒体等渠道及时发布路况信息，引导公众合理安排行车路线，遇恶劣天气影响通行时，积极配合交警部门进行交通管制。
（三）用心用情，进一步做好春运服务保障
1.进一步提高运输组织能力。要组织道路水路运输企业在满足疫情防控需要的基础上，根据今年春运客流特点，制定周密方案，科学安排班次计划，优化运力配置，提高旅客集疏运能力。要加强重点时段、热点区域、热点线路运力保障，动态满足旅客出行需求。要在保证干线运输和城乡客运的同时，针对春节城市群众周边游出行和民俗活动运输保障，加大农村运力投放，增开城市周边旅游景点和民俗场所专线等，切实保障群众出行需求。
2.进一步做好货物运输保障。要按照“以客为主、客货兼顾”的原则，组织好电煤、原油、天然气等重点物资，以及粮食、肉禽、蔬菜等生活物资和医疗物资的运输保障。要采取有效措施，保障应急物资运输车辆优先便捷通行、全力配合做好供煤供气工作，确保经济运行需求和居民生活需要。要及时受理和解决重点物资运输中遇到的问题，一事一处理，做到急事急办、特事特办。
3.进一步强化重点群体服务。统筹考虑疫情防控要求，指导督促运输企业结合本市实际，配合人社、教育、文旅等部门开展的错峰开学放假、错峰返乡返岗、错峰出游等工作，加强运输组织，根据需要开展“点对点”运输服务保障工作。客运站场要全面落实军人、消防救援人员及其随行家属交通出行依法优先优惠有关政策。
4.进一步提升运输衔接效率。要督促运输企业主动加强与铁路系统的对接，统筹调度道路客运、公交客运与铁路、水运干线运输在客流、时刻、班次上的衔接，让旅客换乘更方便，做好短途接驳，畅通出行“最后一公里”。重点保障火车站等旅客集散地的客运班车、出租汽车、公交运力，特别是夜间集疏运。要根据客流预测数据，火车到达时刻变化等，合理安排行车，适时调整行车计划，必要时延长运营时间。对城市公交、出租汽车巡游车和网约车驾驶人员休假、作息时间进行科学安排，确保城市公共交通运力和从业人员充足。
5.进一步优化候乘服务环境。要督促指导客运企业严格落实环境卫生要求和服务标准，在主要枢纽场站要设立爱心通道、母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候乘区和医疗服务点。积极关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，为不会使用或没有智能手机的老人、儿童等旅客提供代查健康码等服务。加强客运联网售票服务，推进“刷脸进站”“刷证进站”“扫码乘车”等服务，提高进站和换乘效率。要督促客运企业做好与省联网售票平台的畅通对接，加强属地监督指导，维护平台购票秩序，切实提升我省道路客运联网售票服务水平。
6.进一步加强路网运行服务。强化重要运输通道、关键节点、易拥堵瓶颈路段的路网监测调度和应急处置，多渠道及时发布路况信息，引导公众合理选择出行路线。
（四）多措并举，全力营造春运和谐舆论氛围
1.深入推进 春运便民服务。要坚持党建引领，结合“我为群众办实事”实践活动，深入开展春运便民服务，引导广大旅客增强疫情防范意识和个人防护能力，提高车辆驾驶人员和群众交通安全意识。会同有关部门和单位，依托动车站执法岗亭等，为过往群众提供热情服务。充分利用12328交通运输服务监督电话，维护群众维权服务渠道，及时帮助解决群众出行中遇到的困难，做好跟踪督办工作。围绕疫情防控宣传提醒、咨询指引、票务协助等方面，按照“预招储备、因需而动，因地制宜、大站为主，精简岗位、优化服务，加强培训、安全第一”原则，稳妥开展2022年春运志愿服务。同时，按照“非必要、不上岗”、 “谁使用、谁管理、谁保障”的原则，加强志愿者防疫及服务保障。
2.精心组织春运宣传活动。要高度重视春运宣传工作，深入挖掘本市春运服务暖心举措、行业先进典型、一线感人事迹，利用“幸福福鼎”等新闻媒体以及运输站场和车船宣传的阵地优势，通过新闻报道、微视频、微信公众号等形式新颖、灵活多样的宣传载体，讲好“春运故事”，营造文明、祥和、喜庆的春运氛围。要积极开展舆情引导，充分利用大数据技术，加强对春运舆情的监测分析，及时掌握本市交通运输领域的热点焦点问题，掌握苗头动态，积极回应群众和从业人员关切，做好沟通解释和矛盾化解，避免大规模上访事件。
3.关心春运一线干部职工。各交通系统工会要组织做好春运一线职工生活服务和福利保障，结合“两节”送温暖活动，开展走访慰问工作，帮助解决实际问题和困难，让广大一线干部职工安心、暖心。春运结束后，有条件的单位要积极通过调休、补休等方式，保障假期在岗干部职工休息的权利。
（五）压实责任，切实做好春运组织实施工作
1.成立领导小组。为加强春运工作的组织、领导、协调，福鼎市交通运输局成立了以主要领导为组长的2022年春运工作领导小组，下设办公室具体负责，挂靠在局道路运输管理股。各单位、企业要结合疫情和工作实际，相应成立春运领导机构，有针对性地制定春运工作方案，健全协调机制，明确责任，精心组织，周密安排，确保圆满完成春运保障各项任务。
2.加强行业维稳工作。各单位、股室、道路和水路运输企业要及时掌握行业不稳定苗头，及时将不稳定因素化解在基层、化解在萌芽状态，避免发生大规模群体性上访等事件。充分利用大数据技术，加强对春运舆情的监测分析，及时了解热点焦点问题，积极回应社会关切，做好沟通解释，赢得人民群众对春运工作的理解和支持。
3.强化值班值守。春运期间，局属各单位、企业要实行24小时值班和领导带班制度，认真做好值班记录，保障信息联络渠道畅通，掌握春运期间道路水路运输生产和稳定运行情况。及时处置道路水路突发事件和问题，及时报告聚集性疫情、春运突发和重大事件等相关信息。
4.构建部门合力。局属各单位、股室要加强形势研判，主动对接公安、卫健、工信、发改等部门，建立常态化沟通协调机制。强化极端天气、大客流、疫情防控等分析研判，加强协同配合和信息共享，坚决迅速做好突发事件应急处置。
5.持续推进信用建设。各单位、股室、道路和水路运输企业要加强交通运输领域信用管理，把信用建设作为春运的重点工作，建立失信记录，公示失信信息。被各级政府部门网站公示的违法违规企业、从业人员，要按照有关规定予以惩戒。要以车船路港站等交通设施和窗口单位为载体，深入开展信用宣传活动，展示交通运输信用体系建设成效，倡导诚信服务、文明出行。
6.做好信息报送。局属各单位、股室、企业要按照春运工作要求，及时报送数据信息和春运阶段工作情况。指定专人负责春运统计和信息报送工作，确保统计数据和各类信息报送及时、准确、规范。一是做好道路水路客运量统计报送。春运期间，要在每日上午8:30前，将前1日道路、水路客运情况通过邮件形式报送局春运办；二是做好每周工作动态信息报送。局属各单位、股室、企业要及时总结春运运输保障、疫情防控、路网运行、交通执法、突发事件应急处置，先进典型事迹等工作内容，以动态信息的形式报送至局春运办（每周至少报送1条）。三是做好春运20天的总结报送。2月5日（农历正月初五）8：00前，局属各单位、股室、企业要将春运20天的阶段性总结，尤其是春节黄金周的相关工作进行总结提炼报送至局春运办，主要内容包括各项工作开展情况和存在的问题。四是做好春运40天的总结报送。2月25日前，局属各单位、股室、企业要将春运工作总结报送至局春运办。
一、客流预测
20xx年春运，由于学生流提前启动，加之春节期间，高速公路再次免收通行费，将会分流一部分客流。因此，客运总站的客流与去年同比，增幅不会太大。期间预计旅客发送量107万人次，与去年同期相比增幅达2.35%；发送班次将达48500班，与去年同期相比增幅达1.93%。最高日发人次有望突破6.5万人次，创历年春运日发最高纪录。
二、主要措施
1.调整运力，增开加班车
春运期间，除每天发出班次1200多班外，在节前15天内，预计加班4500班次左右。为保证加班，积极准备运力，拟投放300余辆大客车，同时配备机动客车10辆，以确保高客流的需要。
2.多种售票方式，方便旅客购票
①.站内增加售票窗口：
客流高峰期间客运站内将增加售票窗口，可达43个售票窗口。
②.继续开设站外售票点：
分别在恒丰路787号、秣陵路83号、闸北平顺路1xx号三处设立站外售票点，方面周边旅客购买客票。
③.实行网上售票和电话订票、送票上门服务
春运期间将开设网上售票业务，网址：xxxxx。同时继续实行电话订票电话：xxxxxx； 订票时间：9:00-17:00。
网上购票和电话订票的范围：可预订总站始发的所有营运班次。
④.设置团体购票专窗
自1月11日起，在地下售票大厅26号窗口开办团体购票业务。
3、增设候车室，适应“立体式”发车
在站内地下、一、二楼候车室的基础上新增环形专用候车室，使得候车室总面积达7800平方米，检票口由19个增加到21个，满足旅客候车需求。在二楼专门开辟了老弱病残孕等特殊旅客专用候车室，内设残疾轮椅车，简易常用药箱，桶装饮用水等免费为这部分旅客服务。
4、做好安检工作，确保旅客安全
为确保旅客的安全，客流高峰期间将开启4台安检仪对旅客携带的行李进行安检，严禁携带的易燃、易爆、易腐品及明令禁止的物品流入车站。
5、抓好进出站车辆安全例检工作：
春运期间，进出车站的车辆很多，根据管理规定，认真做好营运班车的例行安检工作，检查每辆车必须配备的三角木、有效灭火器、逃生锤、安全带、GPS、视频探头或超长线经山区的防滑链，绝不让带病车出站，
6、执行“三色”应急预案，确保旅客有序乘车。
根据不同时段的客流流量，分别采取“绿、黄、红”三种管理措施，
7、继续实行便民措施：
① 设立补票绿色通道及春运团体票、港澳同胞、外宾、残疾军人专用售票窗。
② 完善特殊旅客专用候车室，内设医药箱、残疾轮椅车、桶装饮用水，供老弱病残孕等特殊旅客免费使用，并配有专门服务员护送上车。
③ 增加服务台功能，提供咨询、服务、处理旅客投诉等十项服务措施。
④ 积极推行特殊情况下的“死票”变“活票”制度。（即当班过时车票改签为其他班次）
⑤ 遇恶劣天气将视情况24小时开放候车室，让已购票的旅客在候车室休息。
⑥ 增加行包托运、提货24小时服务功能。
⑦ 候车大厅内提供手机充电器等服务功能。
⑧ 组织45人的红帽子服务队，及时疏散到达旅客。
20xx年春运时间为20xx年元月13日-2月21日，共计40天。为做好春运期间的旅客运输，认真贯彻落实各级春运工作会议精神，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，精心组织、密切协作、齐抓共管，确保20xx年春运工作任务的圆满完成。我们要认真组织，科学谋划，全力做好春运期间的运输工作。为确保广大旅客及时、安全、有序运输，杜绝各类道路运输安全事故发生，特制定20xx年“春运”运输计划如下：认真落实交通运输部、省厅和市局关于春运安全生产工作的决策部署，深入开展春运安全生产大检查。突出重点部位和薄弱环节，查隐患、抓整改、强督查、严问责，堵塞安全监管漏洞，强化安全生产措施，增强安全生产意识，落实企业主体责任，切实做到“三不、一到位”，即检查不留死角、整改不留后患、全程不走过场、制度健全到位，确保春运期间行业安全生产形势稳定。
一、加强领导、落实责任
为加强节日运输管理工作，公交公司成立了以xxx为组长的工作领导小组，全面负责节日运输工作。副组长xx、xxxxxxxxxxxxx负责运输工作的具体实施。成员：xxx、xxxxxxxxxxxxx负责掌握客流动向及疏导，深入各条公交线路，加强公交车辆营运秩序管理情况。组织人员加强现场指挥、现场调度，根据情况，统一布署，增派人员帮助维护秩序，保证旅客有序疏导，确保节日运输工作顺利有序开展。
二、做好安全行车预防工作、严格车辆管理
我公司在节前将组织安全、机务、例保相关人员开展一次安全大检查，结合春运情况组织开展专项督查，采取“四不两直”方式，上路、上线现场暗查对暗访排查出来的隐患和漏洞，及时填写春运安全生产大检查整改通知书，落实整改措施和具体时限，进一步强化安全监管。
按照“三关一监督”的行业管理要求，扎实抓好安全工作：
1、根据驾驶员多的实际情况，在节前对驾驶员开展一次安全警示教育，加强职工的安全教育培训情况。对驾乘人员分期进行岗位培训，提高综合素质，提高安全、优质的服务；并对交通法规进行学习，提高驾驶员安全意识和应急处置能力。
2、突出车辆灯光、刹车、方向、灭火器、和车辆内外卫生的检查，发现检查不合格的车辆，立即通知修复，未修复的车辆，节日期间一律停班。
3、利用车载监控及行车记录仪加强车辆的'动态管理及车速控制，按照监控管理制度，及时处理各种违法、违规行为。
4、加强安全预防工作和危险品的检查力度，严禁危险品上车，安排专人在下客区对易燃、易爆等物品检查，加强对可疑人员可疑物品的识别防控。全体驾乘人员在营运工作中做到三个必查“携带物品与身份不符必查；大宗包裹必查；溶器液体物品必查”，对不配合检查的乘客可以拒绝上车，对无理取闹报公安部门处理；做好车辆及下客区卫生工作，从源头上防止扼制不安全苗头的发生，消除安全隐患。查出的隐患问题要及时整改到位，防治出现新的隐患问题等。
严格执行“早送、中值、晚迎”的值班制度，做到事事有记录，件件有交待落实，重、特大事件逐级汇报，保证上下畅通，信息流畅。加强各线路车辆的监督管理和车辆例保制度的落实，确保车辆技术状况处于良好的状态，坚决杜绝故障车上路，保证车辆的正常运营和旅客的乘车安全；配合公安、交通管理人员的检查。
三、现场调度、指挥，确保“春运”运输工作顺利进行
“春运”运输工作是交通运输工作的重要组成部分。（1）针对节日期间运输客流激增的情况，领导小组成员要深入一线进行现场指挥和调度，采取流水发车和定时发车相结合的方法，尽全力最大程度的减少客源流失,确保20xx年全年生产任务顺利完成；（2）针对“春运”期间人员流动大的情况，组织人员重点加强1路、5路城区段以及8、910路的客流疏导。确保客流的有序疏导，保证人民群众的生命财产安全，突出跨区域的19路公交及青东线的动态监管；（3）针对6路公交在春运节前开通的情况，要提前做好各项准备工作；（4）车场、公交站点安排专人值班，负责对危险品检查，杜绝危险品上车；（5）为确保节日运输工作的顺利开展，在不影响正常营运班次的基础上，安排应急车辆，合理安排好加班。加快车辆周转，提高实载率，充分利用有限运力，使经营效益最大化。
四、应急响应
应急响应启动后，各车属单位实行干部值班制度，及时发现客流变化情况，做好相关应急响应工作，并根据突发情况及时与车站取得联系启动加班、停班、复班应急指令。
组织车辆安全检查和节前车辆维护保养。节日期间组织人员在客流高峰时间段上路上线和旅客转换乘集中的站台引导疏导乘车工作，城区站点发车区域派员指挥和疏导乘车。机动运力和人员在岗在位，随时应对突发客流高峰。
五、信息报送和应急处置
应急办应快速反应，迅速行动，启动有关运输的应急或抢修方案，保障旅客的及时运输，为处置各类突发公共事件提供道路运输保障。并根据突发公共事件状况，组织成员单位、相关部门和专业技术人员赶赴现场，帮助做好道路运输事件应急处置。相关信息在核实确认发生后，由应急办将信息向上级报告
六、信息发布
道路运输突发公共事件信息发布遵循实事求是、及时准确的原则。将按有关规定，做好信息发布工作。
七、开展优质服务
在做好安全生产的同时，努力树立公交新品牌，打造客运新模式，教育广大驾驶员树立“为民服务、爱岗敬业”的思想。提高服务质量、改善服务方式、规范服务行为，做到文明驾驶、礼貌用语。
我们将以20xx年“春运”运输工作为契机，打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，引领公交公司的安全生产和文明服务水平得到整体提升。让人民群众平安回家、开心过节，营造良好的节日氛围。
为了确保春运期间客运生产安全，防止交通事故的发生，更进一步强化事故应急救援措施，做好事故应急救援工作，确保春运期间行车安全，特制定本应急预案。
一、紧急救援对象：
公司所有客车在营运过程中，如发生交通事故或因天气、道路等情况受阻，不能正常运行，都属应急救援对象。
二、组织领导分工：
成立安全生产应急预防领导小组：
组长：
副组长：
成员：
组长、副组长负责及时掌握事故的确切情况，并将事故概况、损失及时汇报集团公司及主管部门，根据事故大小程度及时在第一时间组织人员到事故发生地指挥处理。
负责交警、保险、医院等部门的联系协调及善后处理。
负责安排人员和车辆的调派，伤亡人员的'安置，其它旅客的疏散。
负责后勤保障工作。
其他成员组织车辆救援现场施工。
三、应急救援的工作程序和要求：
1、事故救援值班电话：
2、值班人员接到报警电话后，一定要将事故的地点、概况询问清楚，并立即将详细情况向救援领导小组汇报。
3、领导接到报案后，立即召集主要成员，按分工要求通知各类人员，以最快速度进行集中，同时向主管领导和有关部门汇报事故情况
4、赶赴现场后，配合交警、120等部门对现场人员进行疏散、救护，交涉相关事宜，安排具体处理事宜，并对滞留现场客车上的其他乘客要及时组织调配车辆转乘。
5、因天气变化道路情况恶劣客车受阻不能继续前行时，值班室要及时就近组织车辆疏散受阻旅客转乘。
四、安全生产预防措施：
1、认真落实《渭源公司安全生产管理制度》及上级对春运期间安全生产工作要求，从思想上高度重视，以高度的政治责任感和敏锐性，切实把确保春运安全事故应急预防工作作为当前首要工作，保证人员到位、工作到位、责任到位。
2、值班人员要认真分析、预测春运期间客流量及流向，及时与各车站联系，科学调度，组织加班，加强对客运班线车辆动态监管工作，充分利用GPS加大对驾驶员和车辆的动态监管，尤其是对跨区长线车辆的动态监控工作，要切实强化和监管驾驶人员的安全防范教育，增强安全防范意识，督促全体职工提高警惕，强化安检报班和营运手续的查验办理等措施，确保所有营运车辆各项手续合法、齐全、有效，确保旅客走得及时、走得好。
4、领导小组组织人员在春运期间不定期上路对安全生产情况进行督查，并对检查中发现的问题及时进行整改，并通过电话、安全会、发短信等形式教育驾驶员注意安全行车
一、总则
1、为规范突发性事件应急管理，及时有效处置出租汽车运营中突发性事件，推进应急处置工作的科学化、法制化、制度化，降低事件造成的危害和影响，切实维护公司及出租汽车行业稳定，特制定本预案。
2、适用范围
本预案适用于预防和处置公司范围内的运营出租汽车发生影响社会稳定的群体性突发事件。
3、工作原则
(1)坚持以人为本。维护广大人民群众的根本利益，保护人民群众生命财产安全，耐心做好政策宣传和解释工作，积极预防和最大限度地减少对社会的危害。
(2)坚持预防为主。加强基础工作，提高防范意识，增强预警分析，将预防与应急处置有机结合，力争将事件遏制在萌芽阶段，及时消除诱发突发性事件的各种因素，做到早发现、早报告、早控制、早解决。
(3)坚持协调联动。充分利用公司员工和文明驾驶员及社会相关部门资源，发挥GPS等科技手段优势，坚持正确舆论导向，建立联动协调制度，完善信息通报机制，统一指挥、综合协调的处置体系。(5)坚持依法处置。维护法律法规的权威性和政策的严肃性，注重工作方法的策略，综合运用法律、经济、行政等手段和宣传、协商、调解等方法处置突发性事件，加强对出租汽车从业人员的说服教育，引导从业人员以理性、合法的方式表达利益诉求，解决矛盾，防止矛盾激化和事态扩大。
二、组织机构
1、应急工作领导小组
成立公司突发性事件应急工作领导小组，由公司经理担任组长、书记、主任、安全员为成员。
2、应急工作领导小组主要职责
履行应急值守职责，及时掌握和报告突发性事件动态；协调相关部门及人员认真做好应急处置工作；汇总应急工作信息并上报。
三、应急联动
根据应急任务的实际需要，组织公司所有工作人员和文明驾驶员参加应急处置工作，在应急工作领导小组统一指挥下，按照职责分工，各司其职，密切配合，全力以赴做好各项应急处置工作。
四、应急响应
突发性事件发生后，根据突发性事件性质，应急工作领导小组要及时启动应急预案，实行24小时值班制度，保证联络畅通，统一指挥，全面开展应急处置工作。
1、信息报告
突发性事件发生后，公司各部门和人员要在应急工作领导小组的统一领导下密切关注事件动态，及时搜集、通报事件发生的有关信息，做好24小时应急值班工作，掌握事件处理的主动权，确保在规定时间内向上级如实报告。应急处置过程中，要及时报告事件进展情况。
2、应急措施
要根据突发事件的实际情况采取不同的响应措施
(1)一般突发性事件发生后，公司应急工作领导小组要及时向上级报告突发性事件的`情况和处置意见。
(2)公司应急工作领导小组成员要立即赶赴现场，及时掌握经营业主和驾驶员的思想动态及其关注的热点、焦点问题，严密关注安全稳定动态，维护现场秩序，保护在场人员的人身安全，严防有人乘机煸动闹事、蓄意制造事端，发现事件苗头要迅速处理和及时上报，有针对性地做好宣传教育工作，从源头上化解纠纷，防止各种矛盾激化和升级。同时要做好所属车辆驾驶员的宣传教育、思想动员及信息传达、上报；公司党支部负责组织党员发挥先锋模范带头作用，配合搞好应急工作；工会要宣传教育，维护会员权益。反映会员合理诉求，文明驾驶员要正面宣传应急工作政策，带头响应应急措施，做好应急工作动员；安全员负责认真搜集事件信息，及时向上级和相关部门通报情况。
五、应急结束
现场处置和指挥机构在确认突发性事件得到有效控制或处置结束后，应宣布终止突发事件应急状态。
六、预防和善后处置
善后处置工作要在统一领导下，认真组织实施，妥善处置善后事宜。要对事件的起因、性质、影响、责任、经验教训等问题进行调查评估，对事件反映出来的问题，要进一步研究制定长效机制和解决方法。公司各部门和人员要继续关注工作动态，防止事件反弹，做好善后和信息上报工作。
七、应急保障
1、建立健全并落实公司突发性事件信息收集、传递、处理、报送等环节的工作制度，完善现有的信息传输渠道，保持信息报送设施特别是现场应急通信系统性能完好，确保信息报送渠道畅通。
2、人员保障
要落实处置突发性事件应急人员。应急人员根据突发性事件的具体情况和应急工作领导小组的要求，具体实施应急处置工作。
八、附则
公司应急工作领导小组对突发性事件的处置工作进行总结、评估。对在预防和处置工作中做出突出贡献的集体和个人，根据有关规定进行表彰。
对有关规定不执行或贯彻不力，在工作中做出侵害出租汽车从业人员利益或对从业人员的合理诉求敷衍塞责，引发突发性事件或致使事件升级的，要追究当事人的责任；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
为认真贯彻落实国家发改委等九部门《关于全力做好20xx年春运工作的意见》（发改运行〔20xx〕1945号）、成都市交通运输局《关于认真做好20xx年春运工作的通知》（成交函〔20xx〕357号），切实做好我市交通运输行业20xx年春运工作，确保旅客安全、有序、便捷、畅通出行，特制定本实施方案。
一、指导思想
以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，进一步提高思想认识，在市委、市政府的统一领导下，在成都市交通运输局的指导下，会同有关部门，紧密围绕打造“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运、绿色春运”，强化分析研判，加强安全监管，提升服务品质，让旅客出行更便捷、更安全、更舒心。
二、主要工作
（一）准确掌握春运形势特点
20xx年，是“十三五”规划的收官之年，是实现第一个百年目标、全面建成小康社会的决胜之年，也是着眼第二个百年目标、加快建设交通强国、为“十四五”良好开局打下基础的关键之年。我市20xx年春运工作面临新的形势和特点：一是出行结构变化明显。公交出行需求快速增长，高铁班次加密，客流量将会增加，道路运输、巡游出租汽车客运量基本持平。二是我市彭州至白水河、彭州至磁峰农村客运车辆的减少，导致上行线运力不足，车辆调配压力较大。三是高峰客流压力增大。今年春节较去年提前10天，节前学生流、务工流、探亲流相互叠加，客流高峰来得早、持续时间长，节后客流相对平缓。四是安全隐患问题凸显。春节期间自驾出行持续增多，出行时段集中，加之雨雪雾霾等恶劣气候频发多发，人流车流剧增，安全隐患突出。
（二）科学判断春运客流变化
经分析预测，20xx年40天春运期间，我市客流总量将达482万人次，同比增长2%。其中高铁预计单边发送旅客14万人次，同比增长1.5 %；公交预计发送旅客260万人次，同比增长5 %；出租汽车预计发送旅客xx0万人次，与去年基本持平；客运班线预计发送旅客48万人次，与去年基本持平。
（三）健全完善春运工作机制
为认真贯彻落实交通运输厅和成都市交通运输局关于20xx年春运工作的总体安排和部署，切实做好我市交通运输行业春运工作，我局成立以局党组书记、局长毛泽玉任组长，局相关分管领导任副组长，局相关职能科（室）、局属有关单位负责人组成的彭州市交通运输局20xx年春运工作领导小组（成员名单见附件2），负责我市交通运输行业春运工作的统筹协调。局春运工作领导小组下设春运办公室，设在市交通运输管理所，由韩琦同志兼任办公室主任。
（四）切实强化春运安全管理
一是层层压实安全责任。要始终把安全放在春运工作的首位，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，进一步完善安全生产责任制，压实企业安全生产主体责任和部门安全监管责任，把安全生产责任真正落实到岗位、人员和具体流程。要督促运输企业认真制定春运安全生产专项方案，严格落实各项安全操作规程和安检措施，切实做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”，坚决遏制重特大事故发生。
二是严格落实“隐患清零”。要建立安全隐患分类管理和整改制度，盯紧“两客一危”车辆、农村客运、重点道路和桥隧、客运场站、公共汽车等关键节点，对投入春运的线路、车辆及场站设施、运输设施设备和从业人员进行全面隐患排查，发现问题立整立改。要严格保证交通运输场站的各项设施设备符合安全要求，严格禁止技术状况不达标的车辆投入春运；严格实施驾驶人员“黑名单”管理制，禁止驾驶证记满12分的驾驶员参加春运；严格禁止旅客携带易燃、易爆、危险品进站乘车。
三是集中开展安全检查。严格贯彻落实全国和省市安全生产电视电话会议精神，制定工作方案，认真组织春运安全检查工作，采取不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔企业、直到现场的“四不两直”方式，对交通运输全行业进行安全检查，春运期间加大暗查暗访和突击检查力度，并加强春运安全情况通报工作，着力提高安全检查的针对性、有效性，形成春运安全督查工作的高压态势，真正做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”。
四是扎实做好安全监管。要督促道路客运企业落实道路运输车辆动态监控主体责任，严格“六严禁”规定，客运场站严格落实“三不进站、六不出站”规定。要进一步规范出租客运、公共客运、班线客运经营行为，落实驾驶员安全管理培训，强化资格管理和线上线下一致性核查。要督促运输企业加强车辆日常运营维护，随时保持车辆良好技术状态，切实落实恶劣天气停班要求。
五是扎实开展专项整治。岁末年初，各种社会矛盾易发多发、相互交织，重点领域、重点时段各类矛盾尤为突出。要按照《成都市交通运输局关于印发的通知》要求，坚持“属地管理、分级负责”、“谁主管、谁负责” 和“处早、处小、处巧”原则，加强组织领导，开展矛盾纠纷排查化解，做好交通运输行业安全生产综合整治和道路隐患、重点车辆、重点场站的专项整治，积极配合执法部门严厉打击非法营运和查处违规违章行为，将排查出的矛盾纠纷事项处置化解责任具体落实到部门、落实到人头，研究化解矛盾、解决问题的办法和措施，能解决的解决到位，不能解决的解释到位，坚决杜绝因涉稳问题处置不力引发的群体性聚集事件，切实维护行业稳定和社会和谐。
（五）统筹优化运输组织
一是统筹做好道路运输组织。各运输企业、汽车客运站要科学预测客运需求和流量流向变化，提前制订运输组织方案和应急预案，统筹安排运力资源；要挖掘运输潜力，通过组织企业自有储备运力等方式拓展运力储备，确保客运场站、旅游景区等客流密集地区运力配置充足；要加强服务保障农民工交通出行，积极组织运输企业开行农民工返乡返岗包车服务。
二是着力优化接续接驳运输。要结合往年春运工作经验和教训，加强我市主要中转节点接续接驳运输工作，充分做好公交、出租、高铁、班线车辆相互之间的接驳，做到各种出行方式无缝衔接、零距离换乘，提高“最先和最后一公里”出行效率，千方百计确保人民群众安全回家过年，大年三十晚不滞留一位旅客。
（六）改进提升春运服务质量
一是拓展票务便捷服务。要督促客运汽车站创新服务举措，扩大联网售票范围，延长售票时间，及时增开售票窗口，增设自动售（取）票设施设备，推出春运订票专线，为旅客购票提供便利；加强运输企业与产业园区、重点企业、学校等对接，积极组织农民工和学生返乡返岗返校包车等特色服务；要进一步丰富票证媒介，推进票务“无纸化”服务，扩大人脸识别、刷证进站检票乘车应用范围，加强智能问询、VR站内导航、移动支付等便捷绿色服务。
二是持续开展“情满旅途”活动。要按照《交通强国建设纲要》中提出的“到本世纪中叶要全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”宏伟目标，深入践行“不忘初心、牢记使命”主题教育实践，继续深入开展 “情满旅途”专题活动，创新活动载体，营造活动氛围，为群众提供各项便民、惠民服务。
三是深入开展农民工专项服务。要认真贯彻落实清华书记、尹力省长重要指示批示精神，按照四川省交通运输厅《关于印发的通知》和成都市交通运输局局印发的《20xx年春运期间服务保障农民工“专列专车专项行动”工作方案》要求，制定相应实施方案并狠抓落实，确保农民工平安返乡、顺利返岗，确保把市委、市政府的关心关爱送到农民工身边。组织汽车客运站提供农民工团体票、往返票预订，增设农民工购票专用窗口，为农民工提供方便快捷的购票服务；组织运输企业深入农民工返乡返岗集中地区，开展农民工专车、直达包车客运，确保农民工平安返乡、顺利返岗；组织开展好“情满旅途”活动，在交通运输场站设置“爱心驿站”等服务点，为农民工免费提供饮用水、应急药品、线路咨询等服务。
（七）有效提高应急保畅能力
一是加强应急运输管理。局相关职能科（室）、局属相关单位、各运输企业、各客运站要在总结往年应急运输工作经验基础上，结合本地实际，制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案，落实好应急运力，组织好应急队伍，备足配齐应急物资和应急救援设备，建立应急物资储备和调度机制，加强各输方式的协同联动与应急响应，提高调配效率。要加强应急预案、培训演练、监督检查，确保应急预案有效可行。
二是有效应对恶劣天气。要重点加强低温、雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气的预防、预报和预警工作。要与气象部门加强会商研判，建立气象信息快速通报机制，及时掌握天气变化情况，提前做好防范措施和启动应急预案的准备，在恶劣天气时督促道路客运企业暂停或调整发车班次，减少路上滞留和事故风险。要加强与公安交警部门的业务协同，完善路警联合巡查与指挥协同机制，做好交通管控事前会商和路警联勤联动以及恶劣天气道路交通应急管理，有效应对恶劣天气对交通运输的影响，并减少因交通管制导致的交通拥堵。
三是提前采取治堵措施。要提前针对易堵路段和收费站，制定疏堵保畅方案，综合运用疏导分流、借道绕行等措施，均衡调控路网流量，提升重点路段通行效率。要加强ETC等政策宣传，引导车辆安装使用ETC，提高收费站通行效率。要合理安排干线公路养护施工作业计划，尽量避免节日期间占道施工或维修作业。要加强重点公路干线、桥隧养护以及临水临崖路段、连续下坡、急弯陡坡、隧道、桥梁、路口等重点路段巡查检查，对有安全隐患的路段按照相关标准加强养护，完善标志标线设置，强化提示提醒。
四是提升现场保通能力。要加强路网运行监测，增加值班力量，坚持24小时应急值守。要做好交通流量、区间车速的分析，优化路网调度管理，对有车辆滞留和拥堵苗头的路段要早发现、早提示、早处置。发现因交通事故造成拥堵应及时向有关责任单位报告，并规范处理事故，及时清排障碍，疏导交通，严防“二次事故”。要广泛运用多种渠道及时发布公路路况、交通管制、分流绕行、恶劣天气安全出行提示等信息，引导旅客合理安排出行线路。要在客流高峰时段加强对道路交通主干线和车站附近道路的指挥疏导，确保车辆有序通行。
（八）严格规范运输市场秩序
一是积极配合执法部门规范运输市场秩序。继续保持打击非法营运的高压态势，以长途客运、危险货运为重点，严查严惩非法载客、超限运输、无证经营等违法违规行为，进一步深化 “打非治违”专项整治行动；加强对高铁站、汽车客运站、公交场站等重点区域的监督巡查，严查高铁站、客运汽车站区域内客运出租汽车拒载、违规议价等违法违规行为；积极会同公安、执法等部门，严厉打击非法从事客运经营等违法违规行为，规范运输市场秩序，构建诚信经营良好氛围。
二是加强引导，鼓励文明绿色出行。要以“车、路、站”等交通服务设施和窗口单位为载体，通过媒体报道、张贴标语、志愿服务等方式，加大文明出行宣传引导。鼓励道路客运到达的旅客选择乘坐城市公共交通工具，引导旅客选择绿色、低碳和集约化出行方式，积极营造绿色出行氛围。要持续加强对违法违规经营主体，要联合公安、执法部门开展交通运输领域信用管理，重点针对企业违法营运、乘客“霸座”、“车闹”、逃票、干扰司机驾驶等违规失信行为，加大联合惩戒力度。
三、保障措施
（一）提高认识，加强组织领导
要充分认识20xx年春运工作新形势新特点，进一步增强做好春运工作的责任感和紧迫感，树立全局意识和服务意识，成立由主要领导全面负责、分管领导具体负责、各相关科（室）和单位组成的春运工作领导机构，密切与发改、公安、执法、应急管理、工会、共青团和气象等部门的协作配合，形成上下衔接、政令畅通、协作有效、反应灵敏的春运工作体系，结合当地交通运输实际情况，制定本部门、本单位的春运工作方案和应急预案，明确工作职责，分解工作任务，落实工作措施，确保春运工作领导、组织、措施、服务和保障“五到位”，坚决遏制重特大事故、防范公共安全事件和旅客大面积滞留现象发生，努力实现20xx年春运安全、便捷、舒适的目标，切实增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
（二）突出重点，抓出工作实效
要进一步细化工作举措，明确责任主体，围绕增强运输能力、消除安全隐患、整治道路拥堵、加强应急处置等重要环节，统筹考虑，协调解决春运中的短板问题，为春运工作提供坚实保障。一是鼓励支持创新智能交通服务，利用移动互联网、大数据、云计算、人工智能等现代信息技术手段全面了解春运人口流动方式、分布、时序，更好把握春运趋势和特征，二是推广无纸化出行、刷脸刷证进站检票、ETC应用、智能交通诱导，提升春运效率。三是加强实时监测场站流量、道路拥堵、景区热度，快速发现旅客关注点，实现春运的精细化管理。四是利用车辆动态监控技术提升“两客一危”等重点车辆的使用效果，加大农村客运动态监控推广安装力度，降低事故风险。
（三）加强宣传，营造良好氛围
要按照部省市联动工作精神，高度重视春运宣传报道工作，进一步创新宣传方式，拓宽宣传渠道，丰富宣传媒体，充分利用广播、电视、报纸等传统媒体，并通过门户网站、微博、微信、手机客户端等新媒体作用，用好交通场站及相关交通工具的广告位资源及公路沿线电子显示屏等载体，以新闻报道、专题节目、宣传海报、公益广告、微视频等多种形式，适时发布天气变化、运力调配、班次调整、客票余额和路况信息、交通管制、分流绕行等各类信息，及时全方位地宣传报道春运相关情况，为旅客出行提供参考，并提升宣传的吸引力和感染力。要加强与媒体的合作，注重挖掘身边素材，讲好平凡人的春运故事，重点宣传报道春运部门为群众出行所做的工作改善，发掘春运一线干部职工和志愿者无私奉献的感人事迹，表达出行旅客的幸福感和获得感，用春运小窗口映射时代大主题，增强人民群众的认同感。
（四）畅通渠道,做好信息报送
一是报送春运期间行业信息。局各相关业务科（室）、有关单位要落实信息报送制度，按照成都市春运办《关于印发的通知》（成春运〔20xx〕9号）要求报送交通运输行业信息。
二是报送春运期间值班信息。局各相关业务科（室）、有关单位要保证通讯24小时畅通，并沟通有效，能处理问题，能回复投诉；春节黄金周假日期间要落实24小时值班和领导带班制度，在1月20日下午17：00前将春节黄金周假日期间值班安排表和联系电话报局春运办。
三是报送春运期间运输数据。要认真执行春运数据报送制度，按规定报送相关春运运输数据。
四是按时间节点报送总结。局相关科（室）、有关单位要在20xx年1月31日上午11：00前将20xx年春节黄金周（除夕至正月初六）相关情况的小结报局春运办；春运结束后，将春运总体情况、主要特点、工作成效等作书面总结，于20xx年2月17日下午17：00前报局春运办。
根据交通运输部、省、市关于春运工作的文件精神，20xx年春运从2月1日起至3月12日止，为期40天（节前15天，节后25天）。为认真抓好春运期间安全生产工作，进一步落实安全生产主体责任，以“保通，保畅”和“防堵、防滞留、防突发事故”为目标，努力实现春运期间旅客运输的及时、安全、有序、满意，确保春运工作任务圆满完成，打造平安畅通春运，满足旅客出行需要，现结合上级对20xx年春运工作的要求，将我司20xx年春运工作实施方案安排如下：
一、指导思想
进一步增强政治自觉和责任意识，狠抓安全生产防范及责任措施落实，坚持按照“以人为本，安全第一，服务至上，保障有力”的指导原则，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，最大限度的满足广大旅客出行需求。严格履行“三关一监督”工作职责，要以对人民生命财产安全高度负责的态度，结合我司当前开展的春运工作安全生产大检查，综合排查防治，周密安排部署，进一步增强安全风险意识，根据春运期间安全生产规律特点，从严从实抓好各项安全防范措施落实，真正做到查隐患，防事故，坚持精细化及规范化管理，充分认识到春运工作的重要性，确保我司安全生产形势持续稳定。
二、组织领导，做好组织协调
为加强组织协调春运期间的安全生产工作，完善工作机制，完善并落实运输组织，安全管理，应急保障管理制度和措施，预防重大交通事故的发生，及时发现和解决春运工作过程中存在的困难和问题，经过20xx年1月25日经理办公会研究决定，成立春运领导小组，统一指挥协调。
组 长：熊凯
副组长：朱霞亮、金平、郑雄
其他领导及各科室负责人为成员
领导小组下设办公室，办公室设安全科
办公室主任：邓川斌
值班电话：xxxxxx
三、工作要求
春运工作期间安全生产工作统一组织，分级分责的办法进行，实行“一把手”负责制，各职能科室，部门负责人具体负责，严格落实“一岗双责、党政同责、失职追责”制度，全面排查我司安全薄弱环节和安全隐患，明确春运期间安全生产值班岗位和责任，召开管理人员，司乘人员参加的春运工作安全动员会，安排好24小时值班和领导带班制度，认真贯彻落实国家有关安全生产的相关规定，切实做好各项安全预防工作，确保各项制度，措施落到实处，确保春运期间客运安全工作顺利进行。
四、职责分工
为明确职责，确保组织到位，人员到位，责任到位，按职责分工，设五个工作小组，负责工作的组织与实施。
1、生产经营调度组，组长：郑雄，副组长：陆安定、毛汉文。根据今年节假日客运客流特点。合理安排班线、班次，科学安排运力，确保旅客出行顺畅，要制订车辆运行、加班，班线包车、旅游包车计划，有效合理，科学调度，科学谋划，充分利用车况优良的车辆，采取短线补长线、冷门线车辆补热线的办法及时运送旅客。日常运力调度要坚持“先正班，后加班的”调度原则，随时掌握“四况”。要密切关注市场动态，严厉处理乱班乱线的经营行为及时处理车辆运营过程中的线路矛盾和纠纷，维护运输市场正常秩序。长途车、包车、旅游车要严格落实“五把关”制度，严格开具制度，不留尾巴。旅游车队要严控车辆动态，搞好旅游包车运输，认真履职，与生产经营科相互配合，搞好生产经营。
2、安全机务管理组，组长：金平，副组长：邓川兵、黄纲、刘鹏。要始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全责任制，把各项安全防范措施落到实处，要以“反违章、反超载、反超速、反疲劳驾驶”为重点，认真开展安全生产大排查，层层落实各项安全管理工作，消除安全隐患。
①、对所有参运驾驶员、乘务员和全体员工进一次强化安全教育，强化驾驶员对雨、雪冰冻天气安全驾驶技能和应急知识的安全学习教育，加强驾驶员安全意识、责任意识和操作能力。对初次参加春运的驾驶人员，公司将提前组织熟悉运营线路及路线状况，掌握道路安全隐患和事故多发地段信息，并与参运驾驶员签订《春运安全责任状》，增加安全意识，落实安全责任，严格执行各项安全规章制度，道路客运车辆发车前，驾驶员要严格落实“五不两确保”安全告知制度。对所有参与营运车辆来一次全面安全隐患大排查，特别是车辆安全部位，发现隐患立即查改到位，全面提高应急保障能力，密切关注天气，当前时期为气候多变，道路交通情况复杂的时节，各类事故易发。针对此季节性特点，要充分预判20xx年春运期间冰雪恶劣天气，做好冰雪天气交通安全行车保障工作，确保车辆终端在线并正常工作，制定相关措施，提前预警，及时启动处置预案，将各项安全措施落到实处。积极与气象、交警等有关部门的信息沟通，密切关注天气变化和道路通行条件，做好应对恶劣天气的安全生产工作，采取相应的应对措施。
②、对长途客车、包车业务、旅游包车要严格实行把关制度，单程在400km以上的车辆必须配备2名驾驶员，连续开车不得超过4小时，严禁疲劳驾驶和超速行车，凌晨2：00至5：00时采取落地休息制度。
③、认真贯彻落实湘政办电（20xx）号107号文件精神，全面落实企业安全主体责任，强化企业安全管理，实行平安出行目标，要充分认清到春运期间客运安全面临的严竣形势
④、严格执行车辆“三检”制度，对参运车辆每天逐台进行出站前及收车后的安全检查，并作好检查记录；做好车辆维修保养，配备应对恶劣天气必要的防滑链、沙袋、铁锹等防滑器具及救生和安全设施设备。
⑤、严格监控管理，加强对所有车辆的动态管理，对GPS普查和维护，加强对车辆GPS的管理和维护，发现故障，及时排除、及时维修。严禁疲劳驾驶及违章超速行驶，确保上线率、轨迹完整率、覆盖面100%，充分发挥GPS实施监控作用，车辆交通违法隐患清零必须100%到位，不留后患。
3、综合治理组，组长：徐小兵，副组长：黎平、袁浩、刘正群。
①、加强消防安全管理工作，实行日常检查、消除隐患，由专人负责建立消防隐患及整改台账。
②、车站派出所和综合治理值班要执行落实安全保卫制度，24小时轮流值班，在候车室设立值勤岗位，突出抓好“三品”查堵工作，确定专人负责，严格执行“谁检查、谁签字、谁负责”的岗位责任制，严格把关，做到万无一失，做好内部安全防范工作。加强“防火、防盗、防事故、防破坏”安全检查，严禁站内使用明火，对到期或损坏消防器材要及时维修和添置，加强站场巡逻值勤，严厉打击各类犯罪活动，严防恐怖事件发生，将各种不安全因素及矛盾、隐患化解在萌芽状态，进一步强化企业内部治安工作。
③、综治办加强车辆进出站场的管理力度，要加强社会车辆的管理，维护站场秩序。
4、站务组，组长：易自仁，副组长：周兰、邓落夫、黄刚。
①、客运站场严格执行“三不进站、六不出站”制度和“五不两确保”安全告知的规定，认真贯彻落实交通部《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》以及《客运站营运客车安全例行检查》等站场规定。
②、为保障人民生命财产安全，加强源头安全管理，严格执行省、市际班线实行实名制购票的管理规定。
③、开展“三优”“三化”服务，充分调动员工积极性，加强对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化管理和服务，保持站容站貌、车容车貌的清洁，完善各种安全和服务设施，落实安检制度，根据客源合理调整工作。
根据公司统一安排，各部门要紧密结合自身实际，进一步安排部置，认真抓好春运期间安全生产工作，贯彻落实，不出任何纰漏。
5、后勤保障组 组长：游炎，副组长：钟威。
后勤保障组要切实做好后勤保障工作，树立为生产一线人员排忧解难的思想，做好一线人员的坚强后盾。
五、搞好宣传，统计汇报和总结工作
春运是运输企业的黄金季节，各部门要在公司春运领导小组的统一指导下，科学谋划、认真组织好春运。要一手抓安全生产，一手抓经济效益。公司春运领导小组办公室要准确把握舆论导向，要通过新闻发布、电视、报纸、网站等各种新闻媒介，向社会广泛宣传春运各项工作的制订落实，及时通报春运进展情况，发布出行的各种信息，报道春运中涌现的模范人物和事迹，让广大旅客理解、支持春运，为春运营造良好的舆论氛围。要发挥媒体和社会各界的监督作用，对媒体客观提出的批评意见和曝光的问题要及时整改。车站广播要定时宣传安全乘车知识，帮助旅客提高安全意识。要指定专人做好运输生产统计、汇报、总结工作并及时上报春运信息，反映春运动态。
全司各级各部门要在公司春运领导小组的统一领导下，全力打好20xx年春运攻坚战。各级管理人员要分工负责、分片包干；要明确责任、措施到位；要认真组织、科学谋划；要到生产一线了解春运进展情况，督促各岗位职工为旅客服好务，减少旅客对服务质量的投诉，及时化解矛盾纠纷。全司职工要充分认识春运工作的重要性、艰巨性和复杂性，以高度的责任感、紧迫感，强烈的竞争意识，优质的服务态度全力做好20xx年的春运工作。
为扎实做好20xx年综合运输春运工作，保障春节期间全市人民群众平安、顺利出行和生产生活物资运输，根据上级部门工作的安排部署，结合我市综合运输春运工作实际，特制定本方案。
一、总体要求
春运工作事关经济发展和社会稳定，是一项重要的民生工程，是交通运输系统开年的核心工作，20xx年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会的关键之年。全市交通运输系统干部职工要以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大精神，坚持以人民为中心的发展思想，充分认识和认真把握新时代人民对春运美好出行的新要求，带着对人民群众的深厚感情，着力打造“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运”，把旅客对出行安全性、便捷性、舒适性的更高期待作为出发点，坚持问题导向，强化责任担当，创新服务举措，以春运优质服务践行学习贯彻党的十九大精神，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
二、分析研判
20xx年春运从1月21日开始，到3月1日结束，共40天。20xx年春节阳历日期较20xx年提前11天，预计春节前客流相对集中，学生离校、民工返乡、探亲旅游等多种客流互相叠加，易形成客流高峰，节后客流相对平缓。预计腊月二十三至三十、正月初三至初九两个时间段，客流高峰明显，预计春运期间我市铁路、民航、水路客流小幅增长，公路客流小幅下降。今年入冬后我国寒潮影响范圈广、强度大，据气象部门预测，未来一段时期影响我国的冷空气仍较为频繁，全市交通运输各相关部门和单位，特别是直接参与春运的部门和单位要密切关注天气变化信息，充分运用多种媒体及时发布预警信息，提醒社会公众安全出行。要做好可能出现的低温、雨雪、冰冻、寒潮、团雾等气候的应对准备，加强巡查防守，提前制定防范措施，完善应急预案，确保队伍、物资、装备等准备到位，有效应对极端恶劣天气引发的突发事件。
三、工作重点
（一）完善春运工作协同机制
各县（区）交通运输局要在当地党委政府的统一领导下，抓紧成立20xx年春运工作领导小组，强化对春运工作的组织领导。
（二）加强运输组织调度管理
一是加强动态调度和跟进管理。要督促运输企业通过售票系统数据分析及时掌握客流变化情况，调整班次密度，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。二是针对运输高峰，要相应加大城市公交、轨道运力投入，开通临时班线，延长运行时间。三是加强运输衔接。要发挥道路运输广覆盖、门到门的优势，通过增开加班车、开展定制客运等方式，增进运输方式间的协同互补。加强城市交通与城际交通之间，以及与城乡交通之间的衔接，方便旅客换乘。积极开展公铁、公空联程运输服务，统筹安排道路运输和城市客运运力。做好出行信息衔接，鼓励客运枢纽整合铁路、民航、道路客运、公交、出租汽车、共享单车等各类出行服务信息，为旅客提供全程出行方案。四是积极组织包车直达运输。督促运输企业深入企业、厂矿、学校等重点旅客集散点，了解运输需求，组织包车直达运输，减少旅客中转换乘。五是保证客运班车正班、正点运行。六是加强农村道路运力投入，满足乡镇群众节日出行需求。七是按照“以客为主，客货兼顾”的原则，在集中力量抓好旅客运输的同时，努力组织好煤炭、成品油、鲜活农产品、化肥和重点企业的原材料运输，保障市场供应和市场秩序，确保企业正常生产和居民生活平稳有序。
（三）进一步强化安全监管和应急管理
1.督促排查安全隐患
盯紧“两客一危”车辆、农村客运、重点桥隧、客运枢纽场站、城市公共汽电车、城市轨道交通、水路客运码头、农村渡口渡船等关键节点，以及网约车运营、司乘人员安全意识和文明驾驶培训等重点问题，深入开展安全生产隐患排查；督促道路运输企业密切关注天气和路况信息，做好驾驶员安全教育、车辆检查维护及防滑装置加装工作。遇恶劣天气，达不到安全运行条件的，要及时停班停运。
2.深化春运安全检查工作
重点检查各有关道路运输、水路运输企业20xx年春运准备和安全生产工作落实情况，检查春运组织、春运安全的关键点，以及“情满旅途”“平安返乡”等优质特色服务活动开展情况，检查运输企业安全责任制落实情况，安全组织机构、安全员配备和隐患排查治理、危险源辩识、公路安全设施、车辆动态监控以及安全投入等情况。
3.强化春运应急管理
根据《广西壮族自治区交通运输突发事件应急预案》（桂交安监发〔20xx〕97号）、《广西壮族自治区高速公路突发事件应急预案》和《广西壮族自治区交通运输厅关于印发突发事件和紧急敏感情况信息报送工作管理办法的通知》（桂交办发〔20xx〕124号）要求，进一步完善应急预案，准备充足应急物资，加大培训和应急演练力度，提高应急处置能力水平。加强对出租汽车、网约车经营者和货车司机等重点群体的关注和帮扶力度，确保运输市场平稳有序。督促客运场站加强应急保障，做好恶劣天气下滞留旅客服务工作。
（四）改进提升春运服务质量
1.积极开展“情满旅途”活动
要按照交通运输部有关春运期间开展“情满旅途”活动“九化”服务要求，结合自身实际，在春运首日前后，在全市各道路客运站、港口码头渡口等区域集中开展启动活动，提高活动影响力，深化服务内容，提高服务意识，努力提升服务水平。
2.强化路网运行监测，提高路网通行效率
春运期间历来是安全生产的关键时期，交通运输繁忙，加之今年冬季气候寒冷、桂北地区可能面临不同程度的寒潮大风和冰冻雨雪天气，部分地区可能出现大雾、局地性团雾等，春节前后部分高速公路和收费站可能发生长距离拥堵，各项安全生产工作保障任务繁重，交通运输安全生产将面临更加严峻的形势。各单位要充分考虑可能出现的极端情况和不利因素，结合工作实际和预防重点，分析研判车辆流量、流向情况，重点加强对春运高峰时段、热点地区路网运行动态监测，及时发布预警信息，引导旅客合理安排出行计划。要严格落实公路养护各项巡查、检查制度和标准规范，全面加强所辖公路尤其是干线公路的日常巡查、检查和养护工作，加强对辖区内山区公路、桥梁等重点路段的检查和养护，合理安排公路养护施工作业计划，及时处理公路病害，完善指示标志标识，改善路网通行条件。
3.创新便民利民服务举措
要督促道路运输企业和汽车客运站采取增开售票窗口、电话订票、网上订票、手机订票、自助售票、上门送票、延长售票时间等多种途径为旅客购票提供便利。推行“特色”服务，如为“老、弱、病、残、孕、幼”提供上下车帮扶服务、为携带大件行李的旅客提供托运服务。制定落实军人优先保障措施。加强12328交通运输服务监督电话运行管理，加大话务员和设备投入，提高电话接通效率和服务质量，特别是对春运期间群众来电投诉的问题，加大跟踪督办力度。
4.专项部署春运信用监管工作
开展信用分级分类监管，将监管力量更多向违法失信风险较高的对象集中，重点针对运输企业违法营运、“宰客甩客”，以及乘客干扰司机驾驶等违规失信行为，加大信用惩戒力度。推动行业协会、社会信用服务机构等多方力量共同参与诚信春运建设。指导运输企业加强驾驶人员安全意识和文明驾驶教育培训，妥善处理突发事件和人员纠纷。
（五）加强春运宣传报道与总结
1.组织开展“邀您共同话春运”在线调查
各单位要依托门户网站、微信、微博等网络平台，在明显位置开辟“邀您共同话春运”服务体验调查评估活动专栏进行网址链接，组织相关单位和运输企业完成链接工作。活动期间组织人员及时推送活动信息，引导更多旅客参与调查活动，广泛收集旅客对春运工作的意见建议，全面了解旅客服务需求，提升活动影响力。
2.组织开展春运系列专题报道
结合实际，我市20xx年春运宣传工作将重点突出三个方面主题宣传。一是开展“走基层·情满旅途”活动主题宣传，根据交通运输部关于开展春运“情满旅途”活动部署，着重围绕“六个统一”（即统一主题、统一思想、统一口号、统一标识、统一着装、统一服务）、“七心服务”（即更舒心、更省心、更暖心、更安心、更顺心、更放心、更贴心的服务）、“九化服务”（即一体化的出行服务、精细化的安全服务、多元化的购票服务、人性化的候乘服务、精准化的信息服务、优质化的路网服务、均等化的惠民服务、亲情化的志愿服务、便民化的热线服务）三个志愿服务模式，展开系列性、专题性宣传报道。二是开展“变迁·八桂春运”主题宣传，在新时代广西交通建设跨越式发展的大环境下，围绕广大人民群众对春运期间平安、舒适、智能、便捷出行变化的感受展开宣传报道。设立变迁——“平安春运”、“智慧春运”系列宣传主题，加大与各级主流媒体的宣传报道力度，聚焦春运期间我市交通运输行业强化安全监督管理举措，全方位展示广西交通运输行业服务春运的变迁。三是开展“诚信交通 伴行春运”主题宣传，围绕20xx年春运期间诚信服务、文明出行，助力交通运输信用体系建设等内容，通过报道先进典型、曝光失信事例、开展系列报道等形式进行宣传教育，纠正不文明行为和交通陋习。调动青年职工、共青团员、在校学生，带头倡导文明交通文明出行新风尚，做好志愿服务引导。
3.春运海报张贴工作
请各县（区）交通运输局组织在辖区内的客运码头、汽车客运站等开展春运服务宣传工作，加强“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运”等春运海报张贴工作。
4.切实加强春运宣传报道
各单位要高度重视春运宣传报道工作，主动加强与各类新闻媒体沟通联系，加强对春运筹备工作、春运重点时段、春运重点活动等情况的宣传报道，集中报道交通运输一线干部职工春运服务保障情况，积极树立先进典型，弘扬社会正能量，及时做好信息发布和舆论引导工作，努力消除误会，化解矛盾，营造良好舆论氛围。
5.加强春运值班值守
春运期间，严格执行24小时值班和领导带班制度，认真做好值班记录，畅通信息联络渠道，全面掌握春运期间道路水路运输情况，及时发现并协调解决春运突发事件和重大问题。
6.做好春运信息报送和工作总结
请各单位按照交通运输部及自治区交通运输厅有关要求做好道路、水路运输统计的上报工作，春节假期结束后第一天的上午，向我局报送春节假期及上半段春运情况报告；春运结束后第一天的上午，报送20xx年春运工作情况报告。
如果我们希望事情顺利进展，需要重点作好方案。在上级为我们分配了任务但不知道该从何下手时，我们必然要将方案给制定好，方案是一种安排全面到位的计划性文书，写方案要注意哪些方面呢？小编特地为您收集整理“最新报告: 市场调研报告word版”，希望能对您有所帮助，请收藏。
随着电子商务的发展，淘宝作为重要的B2C、C2C平台获得了巨大的成功，淘宝成为亚太最大的网络零售商圈，致力打造全球领先网络零售商圈，由阿里巴巴集团在20xx年5月10日投资创立。截止20xx年12月31日，淘宝网注册会员超3.7亿人，覆盖了中国绝大部分网购人群；20xx年交易额为6100.8亿元，占购市场80%的份额。比20xx年增长66%。20xx年11月11日，淘宝单日交易额191亿元。在这样的背景下我研究了淘宝的盈利模式。
20xx年淘宝拆分为淘宝网，淘宝商城和一淘网。其中淘宝网是C2C平台，淘宝商城是B2C平台，而一淘网是一个全新的服务体验，用来引导消费者找到更优质的商品。
一、调查目的与方式
（一）调查目的
研究在电子商务飞速发展的今天，淘宝的盈利模式。
（二）调查方式
专项调查
二、调查对象与时间
（一）调查对象 淘宝网
（二）调查时间
20xx年2月2日——20xx年2月10日
三、调查内容及结果
（一）网络广告盈利
包括淘宝直通车、淘宝超级卖霸、淘客三个方面。
淘宝直通车是淘宝广告收入最主要的来源。它是一种竞价排名，它针对的是客户是群是淘宝200万的卖家。
超级卖霸是将卖家产品集中在一起，以专题、活动的形式进行集中展示，在淘宝上进行强力推广。
淘客是淘宝利用网站联盟为卖家提供商品推广的一种模式。
（二）通过开发B2C业务盈利
通过免费的C2C交易积累大量的注册会员后，淘宝网推出其B2C购物平台—淘宝商城。淘宝商城在B2C领域中主要定位为商家提供B2C的平台服务，不仅给C2C市场中高级别卖家一个提升品牌的机会，更给传统的渠道销售商带来了进行网络渠道销售拓展的机会。加入淘宝商城和使用淘宝商城的商家服务都是需要付出一定成本的。首先商户加入淘宝商城需向第三方支付一笔198元信息确认费，用于核对用户的身份信息。其次根据店铺使用的服务与级别，支付不同的服务费和保证金。其中淘宝商城的商户被分为三类。每一类所享受的服务不同，所支付的服务费用也相应不同。
淘宝网将店铺保证金按照A、B、C三类店铺，各自收取不同金额的保证金。
（三）通过支付宝盈利
淘宝网成功的原因之一是拥有支付宝这个第三方支付平台，支付宝的担保交易模式为C2C买卖双方提供了安全保障。没有支付宝，淘宝网就没有一个强大的支付平台和一个高效的信用管理系统。而没有淘宝网，支付宝就没有了赖以生存的买卖交易，因此两者是一个相互依赖以达到生存的整体。根据支付宝网站数据，支付宝日交易总额超过3.5亿元人民币，
而通常的交易从买家打款到卖家收到款项最少都需要3-5天，我们按照4天进行简单计算，每天因为交易而沉淀在支付宝的资金约为3.5*4=14亿元。这仅仅是按照交易额计算的利息收入，不包括有买家和卖家由于个人原因而保留在支付宝中的更大数量的存款。如果淘宝网能够拥有一个比较好的财务管理团队，就可以把这些存量巨额通过利用合理的财务政策进行管理，从而获得比文中简单计算的存款利息更高的收益。
（四）用户信息资源
人就是资源，现在活跃在淘宝网上的店主上百万，更有几千万注册会员，这本身就是一种资源，通过交易分析消费行为，购买，流行等等，数据都可以卖给需要的公司。
综上所述淘宝的收入主要来自于广告，商户交的摊位费以及其他费用。而广告费又主要来自商户，其他费用主要来自于大笔资金（包括商家的保证金和买家的支付宝余额）的占用利息等。
四、评价与建议
淘宝网在发展过程中有很多值得人们学习的地方
（一）充分利用了“网络规模”，通过免费策略等将其网络规模扩张到业内第一并形成规模效应。网络规模重要的原因是，一淘宝网的固定成本可以分摊到更多的用户身上，导致成本下降。另一点是由于网络的外部性特点，一旦形成规模优势，其网络价值会很大。
（二）独特的网站运营能力。淘宝占据优势的原因除了免费以外，淘宝网的团队具备独特的能力来满足社区体验、界面友好、反应迅速和满足用户满意等要求。
当然也有许多不足主要体现在利润点、利润源、利润对象等方面
（一） 利润点——客户价值存在的问题
1、小卖家展示机会受到了极大的挤压，如果大量的小卖家客户价值不能得到保证，一旦竞争对手能率先解决这一问题，恐怕大量小卖家会选择离开，对淘宝网将造成极大冲击。淘宝应该改善小卖家的生存环境。
2、买家选择过多信息过载。淘宝网需要制定出更多的更细的方式来满足买家的需要。 商品质量问题。淘宝网给买家的最深印象就是商品极多、价钱便宜。同时质量参差不齐。应当进一步改善商品把关，改善自身形象。
（二） 利润源——收入来源存在的问题
收入来源对广告收入的依赖很大，据新闻报道，其广告收入比重接近80%。这将影响其收入来源的可持续性和稳定性。
（三） 利润对象存在的问题
淘宝的B2C商城用户，将是其未来增值业务的主要收入来源之一。只有大力发展增值业
务和商城用户的交易佣金收入，才能改变目前收入来源中广告收入占比过高的现象。
以上就是淘宝网的盈利模式利弊以及我对其弊端所提的些许意见
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